У всех по-разному значит.Сообщение от Игорь1
Своего Турана я забрал в салоне 25 апреля 2007 года. "Заводской" аккумулятор, как я уже писал, заменил только через десять лет.
Скоро пять лет как езжу на первой замене заводскому. Пока без проблем.
316поблагодарили У всех по-разному значит.
Своего Турана я забрал в салоне 25 апреля 2007 года. "Заводской" аккумулятор, как я уже писал, заменил только через десять лет.
Скоро пять лет как езжу на первой замене заводскому. Пока без проблем.
Игорь1, через 3 года это не беда, Антон каждые 2 меняет. Всё таки не так становится обидно.
Мое почтение.Тут склоняюсь к замене аккумулятора и возник вопрос ,если обычный акк стоит примерно 100 долларов ,а AGM на 50 - 60 долларов дороже ,то может и нет смысла экономить ?Езжу в основном по городу на короткие расстояния .Но вот три дня на НГ машина постояла и не завелась ,в плюсовую температуру ,но мороз был перед этим -7 .Взял типа умную зарядку Солярис ,выставил 10А ,где то за минут 30 уровень зарядки выбил 75 %,но все равно не завелся ,хотя крутилось доволи рьяно ,еще и клеймы забыл снять с зарядки (больше не включается).Завел сосед с бустера Carku PRO-60 и то не с первого раза .Бустер показал заряд в ноль у аккума.Я конечно не исключаю и проблем с топливом ,всяко ведь бывает ,но 4 года аккум(Westa Premium 6CT-74A1 R (74 А·ч) прослужил и считаю что надо менять .У меня еще вопрос по AGM ,брать ту же емкость что и была (74 А-ч)?Или можно 65 или 70 А-ч ?Или же все таки остановится на старых свинцовых?)
Нафиг не нужен, если
У меня это пройденный этап. Варты АГМ хватило на 2,5 года. Пробеги маленькие и не частые. Раз- два в неделю.
- - - Добавлено - - -
Их обслуживать нужно.
И все 2,5 года всё ровно, и подзарядки не требовалось в принципе?, блин-ну мало для АГМ 2,5 года, тем более что АГМ запилен как раз для такой эксплуатации..заряжается очень быстро.
Может таки тихонько разряжает батарейку что-то за неделю?, так да, умрёт
ant 787,может просто не повезло с АГМ ? Бывает ведь и так ...
Ведь действительно, странновато мало 2.5 года для него .
Свинцовые куда больше выхаживают .
А по характеристикам покупать как прописано ,не менее 720 А и 74Мч ?
Поставил перед НГ AGM, обалдел от запуска авто!
https://youtube.com/shorts/Q5c9XjMPMOQ?feature=share
kirpich161, у меня не AGM, также поставил перед НГ~заводится также.Супер волшебства AGM не добавит. На коротких дистанциях, у меня обычный, на 3х машинах, отслужили по 9.5-10 лет. На Фокусе и сейчас родной, 2011 г.в., стоит во дворе, пробег 58.
Какие то чудо аккумуляторы. При нормальной зимней эксплуатации, не в гараже, с вебасто и 5 лет это много))
Игорь1, к бабе Нине в деревню не ездил, не заговаривал. Ещё раз пишу их названия~ Варта родная, Делькор корейский и GM Фордовский. После Делькора сейчас стоит Варта Сильвер Динамик, Маде ин Чех републик, ему уже почти 5 лет, а самой машине 15 лет, это только 2й АКБ в её эксплуатации, стоянка тоже во дворе.
- - - Добавлено - - -
Брату на 60-ти летие, в прошлом году подарил на Партнер~Тюмень Премиум, сейчас его усиленно тестируем вторую зиму, он 77й. До этого стоял Тюдор, отслужил почти чирик.
Ваши права
