Не уверен что MUTLU продержится так долго как Varta аналогичной мощности и технологии
316поблагодарили Не уверен что MUTLU продержится так долго как Varta аналогичной мощности и технологии
всё зависит в какой стране произведена Varta! Так допустим если варта произведена в г. Днепропетровск Украина . то прослужить она может по сроку как таже мутла !Сообщение от kirpich161
Мутлу у меня прослужила 3 года, взял топлу на замену. Посмотрим
Я заказывал Topla top 78r 25.12.21 привезли ночью, доставка от склада была при замере напряжения нагрузочной вилкой выдал 10,2v дата выпуска 08.21r. Брать не стал явный брак. На следующий день подвернулась Varta по цене Topla
kirpich161,
Эту Варту тестером бы проверить,продавец судя по всему у дилера работает,может оказаться,что это замена по гарантии.
Тестера к сожаленью нет. Зарядное в режиме AGM показывает 100% заряжать больше не дает, в авто буду ставить как придет кожух и утеплитель для АКБ дабы не перегрелась батарея
Днепропетровск еще ничего, говорят Жмеринские Варты гораздо хуже.
За жмеренские нечего сказать не могу не сталкивался! И в обще из практики то что с конвеера по 7лет минимум служит! и нетребует каких либо дозарядок в зимний период и.т.п. манипуляций. берешь вродебы оригинал у оффов и на 5лет максим хватает! и не только у фольца такой прикол! и форд и хундай в таком замечены. Из этого вывод: купил не важно какой производитель что чтобы на 3- 4года хватило и не заморачиватся!
самое разумное решение.
возраст берет свое , машина стареет , окисление проводки , щетки генератора , стартера и прочее - влияет на работу- зарядку акб , и получается что следующие (хоть оригинальные )замененные акб , уже не выхаживают длительный срок.
Ребята, я вот читаю уже который день это тему и все недоумеваю..Аккумулятор в наше время - это просто расходный материал.
А вы тут развели бодягу на хренову тучу страниц как- будто что-то на всю жизнь выбираете. Или намерены это сделать. Например, жену.
Я с правами с 1981 года, постоянно езжу с 1989-го. Сменил много аккумуляторов как нетрудно догадаться. Никогда и не разу не заморачивался с выбором! смотрел на цену и на брэнд. Никогда на самый крутой. На просто узнаваемый. Еще в полуха слушал советы знакомых продавцов. И все.
Муками выбора не терзался никогда.
Только один-единственный аккумулятор (уже непомню какой фирмы) у меня отходил "всего" четыре года. На Митсубиши Галанте вып. 1990 г.(Бензин, движок 2,0, 150 лс). В самом начале века. Году этак в 2002-м.
Рекордсменом же стал еще в советское время югославский Трепча, который на моей первой собственной "нулевой" машине ВАЗ 2108 отработал без нескольких дней ровно десять лет (с 1.08.89 по примерно 25.07.99). Правда и сдох в один момент ( "вчера" все годы без проблем, а "сегодня" с трудом завелся с утра и совсем не завелся в обед). К тому времени пробег был ок. 170-ти тыщ. Зимой в любой мороз и летом в соответствующую сезону жару. Гараж был и есть, совсем рядом, метров триста, но машина почти всегда ночевала под окнами.
Вторым рекордсменом стало "недоразумение", которое я получил в салоне вкупе с новеньким Тураном. Сейчас не помню ни чей это был девайс, ни его характеристик. Где-то записаны. Могу, поискав, озвучить. Так это недоразумение проходило у меня тоже почти десять лет. Не сдохло. Просто в какой-то момент начала слегка подглючивать электроника. Я где-то здесь отметился об этом. И кто-то мне подсказал обратить внимание на аккумулятор, кажется это был наш уважаемый Антон. И он оказался прав.
Заменил по тому же принципу. Езжу уже почти пять лет. Как и все эти мои водительские годы-десятилетия практически ежедневно и круглый год. Недавно в наших краях было -15. Машина, фигурально выражаясь, завелась, как только меня увидела .
Ну да, бензин. Но все же.
У старшего сына дизель. Ездит меньше моего. Аккумулятор меняет не сильно чаще, но по моему же подходу к этому делу. Тоже много лет без проблем.
В чем я не прав?
Последний раз редактировалось Vairuotojas; 27.12.2021 в 23:22.
Ваши права
