316поблагодарили yuraf,если вам это удалось - расскажите нам .Сообщение от yuraf
лично я , не думаю ,что среди Мутлы , Боша , Топлы и др.брендов много фуфла , даже уверен, что его нет. Что все зависит от " прокладки между рулем и сидением", новых технологий , заточенных на определенное время работы своего детища , а так же соотношения ( очень важный нюанс ) новая / "старая " машина.
Просто всегда исправная машина..
Ну и да..
000 915 105 DE
И всё? После стольких мытарств, а поподробнее?
yuraf, хватает-то оно хватает. Я пишу не про идеальные условия, а про морозы с включением потребителей и езду на короткие дистанции. Дело не только в исправной машине.
Слав, вроде тут было- https://www.touran-club.ru/f/obslugi...kumulyatora/p5
Я понял, конечно это испытание для акума, но..наши авто уже заточены под это, можно не вникать особо в состояние батареи, всё хорошо, если исправно всё.
Режим старт-стоп в них тоже заложен, представляете как в этом режиме будет выглядеть такая езда!, хорошо что штатно не включен
Дурацкий вопрос: а в Феодосии насколько холодно? Как долго стоят конкретные морозы?
У нас - 20, как с добрым утром. - 30 и ниже частенько давят.
Поэтому я достаю зарядное и заряжаю аккумы, на обоих машинах. Независимо от состояния гены и всего прочего.
А то разговор похож на расход топлива от производителя, он немного не похож на реальный.
Был Молл 95ah почти 8 лет, но у нас нету -20 .Сейчас купил Топлу 85ah .
Пару лет назад были на море в Анапе, и там у меня коротнула проводка, чёрт знает почему?
Короче нашёл там электрика и он целый день с ней работал, восстановил и видимо как ему подумалось немного изменил схему двух цепей, посадил их на прямой плюс, но через предохранитель обе цепи.
Вот я их долго искал, потому что три раза вынимал все предохранители во всех блоках и ничего не менялось, утечка не падала, а они были под торпедой с водительской стороны спрятаны глубоко и я их не видел.
Сейчас пока разорвал эти цепи и пустил через дополнительные выключатели.
На ночь выключаю, утечка 0.06А, утром включаю, однажды забыл включить пол. дня поездил, на утро чек горит, сделал диагностику, так мелочь какая то, кажется ошибка ДМРВ а ТАК МАШИНА ВЕДЁТ СЕБЯ ОДИНАКОВО, ЧТО ВКЛЮЧИЛ, ЧТО НЕ ВКЛЮЧИЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.
Я думал порезать питание этих проводов и подключить к чёрному толстому проводу в колодке блока предохранителей в салоне, там появляется плюс при включении зажигания, но свободных контактов там не увидел, пока так оставил до лета, а дальше посмотрим.
- - - Добавлено - - -
Новый акум себе взял вот такой, по тестам он оказался лучшим, посмотрим.
https://www.touran-club.ru/f/obslugi...p56#post615621
Да и дизель с бензиновым разные вещи),когда я свой аккумулятор меняю,то бензиновая машина на нем еще долго ездит и да и вебаста помогает укоротить жизнь аккумулятору.
Ваши права
