Выбор аккумулятора.

Моей Метёлке хватило без малого (1 месяц), на 5 лет. Хотя у нас позавчера мороз был -30 в ночь).Простояла машинка сутки и день (на улице) к вечеру попробовал завестись,стартер крутнул пару раз и всё....На помощь пришёл обограватель (ветерок) в паре с зарядным устройством , всё это разместилось под капотом на пару часов и после этого случилось чудо Туранчик завелся. Ну суть в том что на 5 лет Мутлу хватило!

Сообщение от PILOT

Подвожу итог своего выбора АКБ. Вообщем почитав отзывы и прислушавшись к одноклубникам был куплен MUTLU CALCIUM SILVER 75А/ч 720А - 4850р. с бесплатной доставкой по Москве!Совсем свеженький,дата производства 2 января 2017 года.Будем надеяться что лет на 5 его хватит . Если кому интересно,был куплен тут: https://vam-shina.ru/catalog/akkumulyatory/akkumulyatory-obratnoy-polyarnosti/akkumulyator-mutlu-calcium-silver-75-a-ch-en720-klemmy-standartnye-t1-obratnaya-r-278kh175kh190-575-/

Вложение 56797Вложение 56798

P.S. Вопрос к знатокам!? Он вроде уже готовый к установке,но всё равно надо ли его подзарядить или как то раскачать?

Сообщение от PILOT

был -30 в ночь

я так понял солярку отогрели вот и завелась! интересно было бы попробовать своё авто в такой мороз завести. мин. что было -24 две суток стояло авто заводилось с почти с оборота но при работе доносился такой стук от всего движка что приходилось глушить .

Мало кто пишет подробности. Снимали хоть раз, проверяли напряжение вилкой и без неё, заряжали и пр. Тогда хоть какую-ту информацию о своём АКБ иметь будешь. Стандартный вариант, это сказать что фигли его снимать, проверять и пр? Он же необслуживаемый. Т.е. в 2017 году его из магаза поставил и в 2021м снял тогда, когда он сдохнет.

Сообщение от Verlioka

снял тогда, когда он сдохнет.

на самом деле именно так и ...правильно, обращать внимание на аккумулятор нужно при покупке, и всё. Другое дело стартер-генератор, требуют и ухода и внимания, ну и остальное, чтоб с полтычка запускалось.

Нет, не всё. Перед зимой заряжать, стараться не допускать езды с недозаряженным. В том числе и с магаза тоже. Не получается подзарядить геной, в процессе эксплуатации, значит снимать и заряжать.
А при покупке, только год выпуска смотреть, чтобы год на складе не лежал.

Минимум два раза в год заряжаю зарядным, привычка))) перед конкретной зимой и весной. Иногда не снимая с машины. Не знаю, насколько оттягиваю кончину батареи, да и пофик. Мне так спокойней, ибо не хочу услышать в телефоне "машина не завелась, аккум сел". Зарядное бош, два режима, 6 и 12v. Уже лет 20 выручает.

Сообщение от Verlioka

стараться не допускать езды с недозаряженным.

если езда таки началась, то что переживать за акум?, зарядится, раз машина уже едет, вот чего нужно не допускать, это его глубокой разрядки, гибнет быстро

У МЕНЯ ВОТ ТАКОЙ ЗАРЯДНИК, СУПЕР.
https://www.ozon.ru/product/zaryadno...3/?sh=OBdoKopW

- - - Добавлено - - -

Сообщение от yuraf

если езда таки началась, то что переживать за акум?, зарядится, раз машина уже едет, вот чего нужно не допускать, это его глубокой разрядки, гибнет быстро

Я ТАК УБИЛ Мутлу за три года, даже ума не было, посмотреть ток утечки, а там оказалось 0.44 А.
https://www.touran-club.ru/f/obslugi...p18#post615826

Неделю искал, не спеша, нашёл, теперь 0.06.

yuraf, про езду на короткие дистанции в мороз не подумали? Постоянные фары, подогревы и пр. Вот то и переживать..

Сообщение от Verlioka

Постоянные фары, подогревы и пр.

К счастью нашего стандартного гены 140А, хватает на это с головой, и аккумулятор получает необходимую зарядку, проблема в другом...
Найти по настоящему хорошую батарею, а не фуфло на два-три года