Йети хороша машинка, только дорого. Лучше Туран.Сообщение от Самаритянин
Врядли владельца Турана можно переубедить добровольно пересесть на Шкоду
Туран сложно сравнивать с Октавией, вот если сравнить с Супербом Комби, то сравнение не в пользу Турана. Я уж писал тут Суперб у Шкоды получился длинным и узким, это то меня и остановило.
Да ни фига подобного. Суперб лучше имхо чем Пассат. Октавия больше чем Гольф. Цены на Шкоды местами больше чем на Фольц.Господа не сорьтесь
в ВАГ группе 4 основные марки
СЕАТ ШКОДА ФОЛЬЦ И АУДИ
сеат это спортивная линейка от ауди... (на вид очень стремные и внитри както средне... по цене выше шкоды.. близки к фольцу...)
шкода должна быть ниже фольца...
фольц должен быть ниже ауди....
вот и вся арифметика...
Сеат Шкода Фольц все примерно в одну цену в среднем, они просто все разные. Кому что нравиться, как говориться на любой цвет и вкус.
alex_ao
да согласен есть такая тенденция... но не должно быть так...
потому что машины для разного потребителя...
и шкодовцы уже пилюлю помойму уже получили так как неподобает так конкурировать внутри одного консерна
Шумовой комфорт – самый тихий Golf с момента рождения модельного ряда
"Новый Golf 6 отличается первоклассными акустическими качествами. Специальная шумоизолирующая пленка на ветровом стекле уменьшает шум при движении автомобиля, так же как и новый способ уплотнения дверей и направляющих боковых стекол. Благодаря новой форме боковых зеркал шум, создаваемый потоком воздуха, намного меньше. Кроме того, моторный отсек и пассажирский салон лучше изолированы друг от друга. Шины тихого вращения и новые опоры двигателя венчают собой пакет средств по улучшению звукоизоляции."
Для форумчан, хочу чтобы прочитали в отношении шумоизоляции, как фольксваген расписывает это. Данный факт как раз указывает на то, что они в принципе согласились с худшей изоляцией пятого поколения гольфа, в том числе и турана.
Кто нибудь слышал, не собираются ли на туране сделать улучшенную шумку, как на гольфе 6, есть ли по этому поводу какая нибудь информация. Я был бы очень рад, идеальней машины бы для меня не было.
По-моему, обычная реклама. Так всегда пишут про новые модели и рестайлинги. В преувеличенно-восторженных тонах. А вообще смешно читать! Можно подумать, что главные источники шума в гольфе - это ветер на лобовом стекле, зеркала и уплотнения дверей!
Особенно повеселили "шины тихого вращения"! ФВ уже и шины производит?
Я из той рекламы не вынес того впечатления о какой-то особенной малошумности нового Гольфа, которое сложилось у Андрея. Видимо, потише, чем старый. И все. Про шумоизоляцию кузова нет ни слова.
дефлекторы обдува для задних пассажиров не выдержали натиска шаловливых ручонок и ударов ботинками детейуже купил новую деталь, но ставить не буду, пока дети не поумнеют :evil: крышку от подстаканника тоже отстёгивали. Хотелось бы видеть этот элемент интерьера не таким хрупким..
А я бы добавил на лобовое стекло, где лежат дворники ,парочку ниток электрообогрева, как на заднем стекле. Чтобы щетки оттаивали.На корейском саненге и то есть, и на ниссанах тоже. Хотел купить зимние щетки (обрезиненые), дак под наши крепления переходников нет,блин! Вообще дворники и способ их установки на авто, самая большая засада для меня. И лично моя хотелка-на водительской двери подлокотник хотелось бы, чтобы был помягче.Я когда на машине езжу, левую руку на него ложу.За целый день локоть устает, аж болеть начинает.А правым подлокотником я почти не пользуюсь.ИМХО.
ВованЪ
у ФВ только лобовое все... или ичего...
ВованЪ
Кажется Oilman писал, что на левый подлокотник он кладёт подушечку. Можно попробовать. Меня это тоже порой немного достаёт. Локоть то вверх около стекла кладу, то на подлокотник двери - везде неудобно. А иногда не обращаю внимания. Как когда, по настроению, в общем
Так и щетки у Тоурана не лежат на стекле в отличии от япошек и корейцев, а предусмотрительно спрятаны.ВованЪ
у ФВ только лобовое все... или ичего...
Ваши права
128поблагодарили