Проблема с МКПП-6

Сообщение от @ндрей

там уже 2месяца ни кого не было

А ты появись и освежи. Ромик или Allex перенесут.

ребята нужна помощь,у меня при движении со скоростью от 70-85 слышится гул но стоит сбросить газ и гул прекращается становиться тихо,стоит дать газку и опять начинает гудеть.

подскажите что делать

Сообщение от @ндрей

от 70-85 слышится гул

На какой передаче гудит?
КПП пора дефектовать/ремонтировать или на обмен купить.
Если дело не в коробке, то незнаю, гудеть при прямолинейном движении нечему.

Сообщение от @ндрей

у меня при движении со скоростью от 70-85 слышится гул но стоит сбросить газ и гул прекращается

@ндрей, печалька, но КПП в ремонт. Вариант - обмен на уже отремонтированную у Новожилов, если такая есть у него в наличии.

Сообщение от Petruccio

Товарищи! У кого 6-ступенчатая МКПП, как и у меня, откликнитесь! Проблема с включением задней передачи. Если можете, поэкспериментируйте и напишите - как она ведёт у вас? На работающей машине на нейтралке отпустите педаль сцепления, чуть подождите (секунды 3-5) и тихонько включите заднюю передачу. Есть-ли у вас при этом хруст шестерёнок? У меня есть. Я поэкспериментировал. Если, предположим, при остановке после движения вперёд на единожды выжатом сцеплении включаешь заднюю, то всё нормально, никакого треска нет. Но стоит отпустить сцепление на нейтралке, как шестерни с плавным ускорением начинают крутиться. и при включении задней раздаётся треск шестерёнок. Почему "с плавным ускорением"? Потому что если одну секунду подождёшь то треск редкий :"тык-тык-тык", а чем больше выжидаешь (4-5 сек), тем частота трещания увеличивается. После пяти секунд выжидания шестерни разгоняются и при включении задней раздаётся "трррррррр"... Может это у всех такое? Просто не замечали. Обычно, ведь, заднюю включаешь после какой-то передней передачи на одноразово-выжатом сцеплении. Тогда ничего не трещит. А попробуйте отпустить сцепление и чуть подождать. И потом включите заднюю. Напишите чего у вас происходит?

Значить так!!! Этот ТРАБЛ! Мне парит мозг уже второй раз! Для новичков или далёких людей рассказываю: Все дело в грибковом игольчатом подшипнике (VAG 02A311523B) опоры вала задней передачи!!! Просто он там в дрыск разлетелся и вал немного перекосило!! Видущяя шестерня зад. пер. находится в постоянном зацеплении с первичным валом и из-за перекоса съедает зубья на видущей шестерне!!! Отсюда господа и ножки растут (ХРУСЬ,ХРЯСЬ) )) Ах да еще одно ездить на этом барахле нельзя - зуб может отколоться и попасть между шестерен, а тут уже разорвет кпп в клочья!!! УСПЕХОВ!!! .

Друзья помогите советом ! Мкпп 6 ст двигатель. Bkd . Проблема в следующем вело сцепление на первой и задней передаче сняли коробку оказалось продольный люфт первичного вала ! Устранили проблему ! Поставили коробку поездили тыс 3 ! Появился хруст при переключение со второй на первую а потом с третей на вторую! Сняли опять коробку оказались синзронизаторы заменили и на первую и на вторую передачу ! Поставили коробку все хорошо ! Поездили тыс пять и опять началось-хруст ! В чем может быть проблема ? Сцепление маховик новое стоит ,корзина только старая ! Может быть из за корзины такая проблема ?

Может,как говорил Жванецкий,в Консерватории что-то подправить?????
Нам понятно,что Вы устали.....но снимайте коробку и начинайте с нее......!

Да просто на каком то форуме читал что может из за корзины хрустеть

Ребята, а у меня нет-нет задняя не доходит ( редко 1-2 раза в месяц), и хрип, выжимаю сцепление, чуть поднажмешь рычаг встает на место(мм 3-5), косяк со дня покупки нового авто... Я так понимаю - это норма)