Проблема с МКПП-6

Всем доброго дня!
Необходима мне консультация по данной трансмиссии на Touran '09 2.0 TDI. Пробег около 193 000 км
Проблемы у машины следующего рода:
1) Невероятно сильная вибрация при трогании и движении автомобиля в диапазоне оборотов 800 - 2500 об/мин. Преимущественно на первой и второй передачах. Вибрация идёт на весь кузов, от этого начинают звенеть элементы салона
2) Проблемы с включением и выключением задней, первой и второй передач. Приходится прикладывать усилия. Иногда возникает ситуации, что указанные передачи включить вовсе невозможно.
К примеру, сегодня несколько раз стартуя со светофора возникала проблема, что после первой я не смог включить вторую передачу, первая также не захотела включаться повторно, поэтому пришлось включать третью. Или, например, сегодня долго не получалось снять выключенную машину со скорости.
Отправилась сегодня машина на диагностику, но по другим вопросам. Решили проверить вибрацию при поднятой машине - её не было, что вводит меня в небольшой ступор.

Подскажите, в чем здесь может быть проблема? Однозначно ли всему виной сцепление и маховик? Или же вал первой/второй передачи тю-тю?

Здравствуйте!
1. Если не знаете какая коробка установлена на Вашем авто, то помимо вопроса публикуйте свой вин....
2. Очень похоже на то, что в Вашей коробке разрушается задний подшипник 1-го вала и сам вал имеет возможность продольного перемещения!

Новожилов, прошу прощения, что сразу не опубликовал VIN - не обнаружил соответствующей графы в профиле, заполнил сейчас в другую.
Разновидность вала зависит от конфигурации МКПП, верно? Конфигурацию возможно определить по VIN-номеру или же необходимо искать табличку в автомобиле?

2. Очень похоже на то, что в Вашей коробке разрушается задний подшипник 1-го вала и сам вал имеет возможность продольного перемещения!

Получается, что если виной этим явлениям оказывается указанный Вами выше подшипник, то и сам вал необходимо будет заменить?

Сообщение от Новожилов

какая коробка установлена на Вашем авто

КП KNR 02Q300041PX

Сам вал нет.....но вот нередко подшипник стачивает корпус коробки в месте своей посадки!!!
Иногда помогает дополнительное кольцо, для "выбора зазора" :



- - - Добавлено - - -

Коробка серии 02Q ; )))

Всем привет,нехорошая нижняя опора двигателя,при трогании чуть проворачивает,и и ногда нехорошее включение передач,особенно при повороте или вывернутых колесах,связь есть какая?

Конечно же "связь на лицо"!
У человека автомобиль нуждается в ремонте а он на форуме сидит......
А надо бы в сервис на диагностику съездить, рассказать о своих проблемах и выслушать что скажет специалист! ; )))

Может силовой агрегат данного автомобиля перемещается на левой опоре.....которую давно нужно было бы заменить....если следить за своей машиной!
А может я и не прав ; )))
Но связь где-то точно есть!

Еще вопрос,состояние тормозной жидкости может на это влиять или нет?Сцепление может не полностью выжимается.Что касается отсиживания на форуме,много полезной информации,это здорово помогает понять по многим проблемам.Что касается СТО,естественно,обращусь ,но надо быть элементарно в курсе.

Нет надобности заходить с черного хода, когда есть "парадная дверь"!!!
В курсе Вы будете после того как узнаете мнение специалиста после диагностики а вот на форуме можно выложить эти данные и узнать мнение других!
А советоваться с теми кто в глаза не видел Вашу машину,не сидел за рулем и не понимает описание непонятных симптомов - бесполезная трата времени!

Слушай,друг,мне достаточно первой фразы в твоем первом посте.Я привык подходить к проблеме с тыла,а потом уже к "спецам"на СТО.