Кондиционер

Сообщение от mihas73

сервисный режим в климатронике

Какие значения в 11-0 и 11-1 ?
Если 820 всегда - либо компрессор, либо его управляющий клапан (там же не муфта)
Если меняется(на стоянке, например "0" - то блок управления, по каким-то признакам отключает - но это почти не вероятно
Давление 10 бар маловато, подозреваю - просто "стёрся" компрессор

вентилятор включается?

[QUOTE=iv2;606177]Какие значения в 11-0 и 11-1 ?
ДВС запущен, но не запустился компрессор 11-0 (820), 11-1 (815-820)
Включил компрессор движением 11-0 (820), 11-1 (0-820)- значение меняется, на остановке 815-820
Компрессору досталось конечно от шубы, он выключался от избытка давления, да и от времени(14 лет), но зараза такая, холодит ведь после запуска с движения, не так хорошо на стоянке, как во время движения.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от zariini

вентилятор включается?

Вентилятор один, включается только если включился компрессор, а этого к сожалению не происходит без движения авто.

При рабочем компрессоре, 820 только при старте, потом всегда уменьшается, если только не выкручивать крутилки в LO
Попробуй найти клапан на замену, но у меня при точно таких симптомах, в итоге компрессор заменил.

Спасибо за информацию. Проблема всё таки с механикой, а в моем случае конденсатор+компрессор+клапан, это лучший вариант, чтобы всё было гуд и не тратить лишние деньги на откачку/закачку фреона, но есть но, пробег уже к 300т.км и этот ремонт уже видимо нецелесообразен
Но если решусь, о результатах обязательно отпишусь.

Сообщение от mihas73

уже к 300т.км

Все верно!)
На 450т.км менял)

На 300т.км менял клапан

Клапан меняли по какой причине? Ошибка висела или какие признаки? Задумался о замене только клапана, но если он не исправен, то вроде висит ошибка, у меня её нет.

менял клапан две недели назад, пока работает.
Признаки - слабо холодит. Ошибок не было никаких. В климатронике было максимальное значение - 815-820.
На холостых совсем не холодил, в движении начинал, но слабо.

Ребят, подскажите пожалуйста. Вентилятор один. На холодный ДВС включаешь кондей, пропеллер не крутится, как только двс прогрелся до рабочей температуры - все норм- вентилятор работает, а при выключении кондея отключается. Почему такого не происходит на холодный движ?