Подшипники не конические ,не ремонтнопригодные.А 90 т.к. для коммерсанта это ничто,год нормальной эксплуатации.А про запраграмированность - так её задать намного дороже чем сделать его вечным,но с вечным подшипником производители будут сосать ............. лапу.Рынок запчастей как болото - только наступи.
Вот я и спрашиваю - не ставил ли кто SKF,вместо оригинального SNR??На Ауди поставляют SKF,и вроде у них ходит чуть подольше.
У меня пробег 272 000 км (может еще скрутили тыщ 30, при продаже -) подшипники еще "родные" и передние и задние.
Может гудит по другой причине ?
На одном точно люфт появился,щас и второй залюфтит,пока только гудит как МКС при старте
Ну наскока понял с подшипниками нникто не эксперементировал.Наверно решусь на SKF ,может понадёжней оригинала будет.Объяснюсь сразу - дело не в деньгах,а в надёжности узла.
paschket
Я меня оба передних подшипника. Брал оригинал FAG - летом прошлого года, стоили они 4000 р. каждый
www.vw-shop.ru
FAG 100% немецкий, SKF скорее всего Италия, SNR это Франция
Заказазал SKF,приехал в её коробочке FAG
KOCTOIIPAB
А ты чем подшипники набивал??Ибо он сухой,с небольшим количеством смазки ,в инструкции на русском :!: написано что он просто в консерванте который перед установкой и смазкой смывать не обязательно.
Мое мнение почему быстро выходят подшипники из строя заключается в том что на ступице находится кольцо для датчика АВС и тем самым подшипник не прикрыт пыльником .А так как наши дороги самые лучшие и самые чистые грязь проникает через сальник подшипника.
Ничего я в подшипник не набивал, снял старый поставил новый.Сообщение от paschket
Заказазал SKF,приехал в её коробочке FAG
KOCTOIIPAB
А ты чем подшипники набивал??Ибо он сухой,с небольшим количеством смазки ,в инструкции на русском :!: написано что он просто в консерванте который перед установкой и смазкой смывать не обязательно.
bosstk
Заполните авто-профиль (Кнопка под Вашим сообщением)
Ваши права
71поблагодарили