И- вообще , я так понял , что разработчиками задумывалось, что цепь должна ходить более , чем 180 т.км. но у них фокус не удался, по сему на новых движках вернулись к ремню.пт моему на субариках и тойотах цепи более 250 ткм ходят.
- - - Добавлено - - -
Горючее - 98-100
- - - Добавлено - - -
Горючка отдельная тема наблюдений
у меня пока проблем с машиной нет. пишу потому что нарвался на это видео и немного теперь в растерянности) связался с автором видео, он говорит что ремонт был сделан хорошо и что хозяин бегал к ним по каждому малейшему поводу - очень переживал за свою машину) вот теперь думаю что делать с машиной. ремонт был 15тык. назад. я человек с руками - цепь и поршня поменять смогу сам. главное чтоб на блок не попасть. до этой был лансер 9 - так 3 раза мотор перебирал (проблема с маложором на этих моторах)
Блок - ремонтопригоден. Тут все таки не так все плохо , как казалось бы. Блок - люмень;) но цилиндры, в отличии от Форда, чугунные гильзы. Но тут каждый сам решает и считает - ремонт или контрактный.
бывший хозяин заливал 95 и я пару раз лил 95 после покупки. но когда узнал про проблемы стал лить 98)) 100 только видел на газпроме
По моему 100 - только у Лукойла. У Газпрома всё ещё 98-й. Хотя, может быть ошибаюсь, ибо на ГП не заправляюсь
Остапа понесло( это я про себя;))) - про бензин( предвижу много умных рассуждений) 100 и 98 - это не только октановое число. В эти бензины ( по уму, уж не знаю , что по факту) должны добавляться высоко летучие присадки с низкой температурой горения. Горючка,кроме детанационных характеристик ( что тоже немаловажно) , имеет ещё такие , как температура вспышки, и температура горения. Ехать на 92 будет. Но не долго. Отсюда перегрев и прогар именно поршней. Которые для баланса изготовлены из определенных сплавов.
- - - Добавлено - - -
100 Лукой, Газпром, 98 - ТНК
михаил33, были ли какие проблемы еще за время эксплуатации, кроме замены цепи?
Что они там мутят с горючей - хрен их знает. Недавно всё-таки пришлось рампу с химией промывать. Одна форсунка из за отложений подклинивала
наши форсунки можно мыть ультразвуком?
По движку - не скажу , что это проблема, 270 т.р. пришлось заменить одну заслонку подачи воздуха. Но тут тоже есть варианты. Читал, что одни джентльмены обошлись бюджетно. Им по заказу изготовили шестерни. Но это эксклюзив. А так запчасть - около 9 т.р . Чуть не забыл!!!! Помпа!!!
- - - Добавлено - - -
Ультразвук - дорого. Снимать всю рампу, + замена прокладок.. я обошёлся просто химией.
- - - Добавлено - - -
Ультразвук - дорого. Снимать всю рампу, + замена прокладок.. я обошёлся просто химией.
- - - Добавлено - - -
Про помпу - тоже не угадаешь . Первую ( с завода) заменили по гарантии через 75 тысяч пробега. Вторая отходила больше 150 т.км. год назад опять брал родную , ваговскую. Опять прошла около 70 т.км. и потекла.стоит родная около 20 тыр. Лотерея. В этот раз решил купить лотерейный билет подешевле. ( Кстати год назад альтернативы не было) с радостью обнаружил, что китайские друзья наладили выпуск и этого агрегата. Цена от 7,5. За 8,5 с виду прекрасное исполнение.
Ваши права
259поблагодарили
