Вытянутая цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI

У меня пока катализатор на месте. Но склоняюсь к его удалению. 1. Тихонечко сифонит гофра. 2. Как не изворачиваться, а пропускная способность катализатора меньше , чем пустой трубы. Отсюда перепад давлений на турбине . И для турбины лучше - катализатор нах. Но там датчики кислорода. Это электроника. Не все и не всегда могут м этим справиться. А дебри не полезу. И - вместо катализатора не просто бачок нужен, а ещё и пламягаситель . Есть конторы, которые всю проблему, если повезёт, решают за 12 тыр

- - - Добавлено - - -

Спасибо, коллега. Как только Китай потечёт, к Вам обращусь. Оригинал и так и сяк крутил. Теоретически - может и ремонтируется. Стоимость? Ресурс? Китай разный есть . Есть , конечно, и 4-5. Но это подозрительно. 8 тоже подозрительно , но уже не так;) ценник - самое простое - Экзист.

- - - Добавлено - - -

Про помпу : анализируя некоторые вещи , думаю, что когда начнут шуметь ролики - не стоит менять ролик натяжителя в сборе. Только сам ролик. Ослабшая пружина натяжителя - продлевает жизнь помпе. Больше ни на что не влияет.

Сообщение от михаил33

Изменена была конфигурация цепи и шестерёнок

Откуда инфа? ЭТКА даёт цепь 03C 109 158 A с 2003 (1.6fsi) по 2018 год

Сообщение от михаил33

Блок - ремонтопригоден. Тут все таки не так все плохо , как казалось бы. Блок - люмень;) но цилиндры, в отличии от Форда, чугунные гильзы.

Откуда инфа? Блок на 1.4тси - EA111 целиком из серого чугуния.

Сообщение от михаил33

Горючее - 98-100

+++

Цепь , которую мне ставили на замену заводской, визуально отличалась по конфигурации. Тут это уже обсуждалось . Где то даже фото есть.

- - - Добавлено - - -

И про капитальный ремонт двигателя 1,4 тоже видос был

а те, кто уже менял цепь, не пробовали наносить метки на шкивах коленвала и распредвалов, чтобы при следующей смене облегчить замену цепи и не пользоваться специнструментом?

Жэха, технология замены не позволяет... ELSA в помощь

Сообщение от михаил33

про капитальный ремонт двигателя 1,4 тоже видос был

? зачем нам видос ?

у нас официальная инфа от производителя - http://jetta-club.org/uploads/ssp/ss..._1.4%20tsi.pdf

Всем добрый день. Те кто менял цепь на 1,4 CAVC какой сальник коленвала ставили? По ETKE дает 038103085E, но он подтекает, два раза меняли. Есть еще какой-то номер - 054115147B, но он не бьются для CAVC, хотя размеры совпадают... Может кто сталкивался с такой проблемой, как решили?

Проблему решили - чудом нашли сальник с предыдущим номером - 038103085B, такой же был на снятом. Встал как надо, подтеков нет...

Неужели ни у кого не было проблем с установкой сальника коленвала под номером 038103085E

А подскажите одноклубники, в этой теме где то попадалось, что на CAVC есть ремкомплект цепи, а подойдет ли он на BMY или может для BMY свой ремкомплект есть?

Если для ответа нужен вин:WVGZZZ1TZ8W102839

Экзистом не пользуетесь? Там есть возможность через менеджера проверить совместимость