Коллеги, разъясните , плз, смысл гильзовки чугуневого движка. не пойму никак...Сообщение от KSN 11
чугуний к чугунию типа надёжней что ль?
п.с. я за переборку своего. Контрактный двигло тоже подразбирать/диагностить трэба - как есть ставить только на продажу.
а вот если поставить контрактный 1.8 тси - вот это прикольно (такие в Китаях положены...)
Подскажите : при разгоне подвывает турбина, особенно в жаркую погоду, потом на 3500-4000 об. разгон продолжается, но свиста уже не слышно. Кто-то менял картридж турбины, на aliexpress продают оригинал, по отзывам вроде норм.
Я менял. Вроде пока бегает. Проехал 10 тыс. Но у меня как оказалось дело было не в турбине. А так катридж нормальный .Хотя советую на всякий случай проверить балансировку.
KSN 11, ссылку на продавца кинь?
по приколу прогулялся по кросс-ссылкам от картриджа и наткнулся на ремкомплект цепи. Как считаете стоящая вещь? уж больно цена китайская
https://ru.aliexpress.com/item/32803010113.html
Да это же просто Клондайк! Даже со стоимостью доставки;))
Всем привет.Взял я контракт двигатель. Цена 1,400$ с навесным. Пробег похоже около 100т . Цепь была заменена уже. Однако горел чек. После бодания с продавцом получил 250$ назад на цепь. При проверке обнаружилось,что цепь установлена хоть и новая но китайская,да и с неправильной установкой фаз. Цепь заменили. Итог при заводе посторонних шумов нет Да фазорегулятор не меняли. Уровень масла держится в норме. Правда ещё нормально не отжигал. Так ездил где было возможно 120-130 км.ч уровень масла немного упал 1-2 мм. Но я думаю это норма. Позже после нормального пробега можно будет делать вывод о движке. А так маслозаливная горловина в таком же налете как и на моем родном. Похоже масло меняли раз в 30 т. Буду надеяться всё будет нормально.
Всем привет,загорелся чек,ошибка р3008,пробег146000км.2008год.1,4tsi.
Что делать?к чему готовиться?можно ездить?
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=45789
Ваши права
259поблагодарили
