Вытянутая цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI

Сообщение от Ром и к

На горячем двигателе на капоте снег тает.

Ромик, у ...Михалыч Экофуел 2010-го года. Чародей советует на этих моторах термостат менять, патамучта у всех 84*, а должно быть под сотню. Вот и пойми теперь.. У тебя на 1,4 какая температура рабочая была? Явно больше 87*.

емнип 92-94*, но все равно не понятно, как при 87* получается намерзание

Сообщение от ant 787

у всех 84*, а должно быть под сотню

у мене 83. стоит не шелохнётся (с новья)... летом в пробках не смотрел - может и выше вырастет.

Сообщение от ant 787

Чародей советует на этих моторах термостат менять

кстати я так и не понял это про оба термостата, по раздельности или ещё как.

Сообщение от Ром и к

емнип 92-94*, но все равно не понятно, как при 87* получается намерзание

Ромик, Как раз все правильно на Экофуеле. 03C121110R температура 80-95*. У нас же октановое число сто с чем-то, башка горячая.

Сообщение от Storage

кстати я так и не понял это про оба термостата,

Нет нет, Сергей. На CDGA ваще нет такого , который за сотку открывается. Температура открытия у обоих одна.

Сообщение от ant 787

Температура ... одна

но от этого они не перестали быть двухступенчатыми, с не понятно-вечным ресурсом.

вчера проверили t по климатронику-72,пока ждали аудиенции на диагностику роликов...(за бортом ну 10-12 в минусе)

Сообщение от ...Михалыч

t по климатронику-72

Маловато будет. Но лучше потестить и на ходу.

вопрос в другом- как антифриз может становится льдом... потеря антифриза видна где то 200-300гр в бачке по уровню

Сообщение от ...Михалыч

как антифриз может становится льдом.

Машину пригнали, а жидкости не меняли. Ни ОЖ, ни тормозную. Так?