Тема: Замена масла на дизелях 1.9 TDI, 2.0 TDI, 140л.с., 110л.с.

Сообщение от ETALON

Добрый день.
Интересный метод смены масла через щуп уже описан на форуме, сам хотел воспользоваться даже приобрёл в exist трубку (кронштейн N 020 15 07) но к сожалению не нашел в рекомендуемый Мотор омывателя ВАЗ-2108 с двумя клапанами КЗАЭ
27.3730 (если кому попадется, отпишите буду благодарен). К следующей замене думаю найти насос или аналог.
Решено менять стандартным способом, ничего сложного нет, всё подготовим и...

сегодня поменял масло, следуя этому совету. Отличный результат!
Для отсоса остатков топлива из отстойника топливного фильтра использовал переделанный велосипедный насос- как гигантский шприц.

jjzax, только совсем необязательно цитировать все сообщение, включая картинки...

Сообщение от burtiniks

даже не думай

Почему, нижняя пробка под головку так и говорит о своей откручивоемости, а поскольку это нижняя точка в масляном стакане, то автоматически решает вопрос ручного отбора масла.

Сообщение от jjzax

а если после слива масла плеснуть через щуп грамм 200 керосина или еще чего нибудь для окончательного отмыва поддона?

jjzax, Предполагаю это не самый лучший вариант, если так заботит чистота двигателя воспользуйтесь промывкой, или почаще менять масло.

Похоже масло надо откачивать с прогретого двигателя. На холодную, мой насос качал его не слишком бодро.

Сообщение от morok

На холодную, мой насос качал его не слишком бодро.

Не холодную оно не то, что плохо откачивается , оно даже сливается плохо ((( Всегда перед заменой масла прогреваю двигатель ( зимой ещё и ручки погреть можно )

прокладка, которая сверху масляного радиатора, по вину, каталогам бьётся круглая с 2мя "ушками", а у меня там стоит другая, с отверстиями под каждую дырочку маслоохладителя. При снятии оставил старую, но течь присутствует. Что делать?? ставить ту, которая по каталогу?
и такой вопрос - когда снимаем масляный охладитель, надо сливать масло, так?? или его там не много вытечет? просто думаю, сейчас заняться, или дождаться ТО, проехал после смены масла 4 ткм, литр вытек((
П.С. - админы, тему про масляный радиатор не нашёл, извиняйте

Сообщение от briz31

с отверстиями под каждую дырочку маслоохладителя

- это старая, с дефектами

Сообщение от burtiniks

это старая, с дефектами

На вид без дефектов.
старая вот такая (примерно) - сам рисовал, но смысл понятен. Пытался найти на других движках по экзисту, ничего похожего не нашел.

а новая вот такая

Ставить новую и не заморачиваться?? Если да, то куда ушки направлять у нее? или не имеет значение?

как без дефектов, если заменили?
ушки надеваются на два алюминиевых выступа

Сообщение от briz31

Пытался найти на других движках по экзисту

зачем экзист? зачем на других движках?

Из ЭТКА:


кстати ЭТКА ещё и картинку оригинала даёт:


похоже какой-то колхоз был до этого. возможно чёрным герметиком намазали и собрали...