19поблагодарили Если у тебя авто то что указано в подписи то глушитель твой! Катайся и не парся! нечего страшно не будет! НаверноеЛетом сделаешь всё по уму! снимешь глушитель промоешь сажевик проверишь турбину при необходимости заменишь катридж турбины. И обще для начала посмотри шнурком ошибки . Может у тебя ошибка по управлению турбиной! отсюда и вой!
авто именно то, что указано в подписи.
Сажевика нет, не было с завода )
Шнурок будет в доступности не раньше выхов, проверю конечно )))
На дизельном авто 2011года выпуска? Сомневаюсь!Сообщение от CHEh`OF
На машины для рынка России сажевые не ставились.
CHEh`OF, Сергей, соединительные трубки с гофрой до и после радиатора ОГ смотрел?
Пока не добрался до всех, только визуально вчера успел глянуть.
Ты про металлические?
Ну да, по ним ОГ к ЕГРу поступают. Гофра - слабое место.
Поз 13 и 6.
Буду смотреть более внимательно, когда доберусь до теплого места
Ещё напорный патрубок советуют внимательно осмотреть.
"Новости с полей" -патрубки целые, опрессовка ничего не выявила. Поеду к владельцу "васи и одиса" на поиск ошибок, может что прояснится.
Сегодня воя было меньше, иногда подолгу не проявлялся- загадка однако. Но выявил закономерность- вой появляется после звука, похожего на легкий хлопок или даже "чмок"
Серега, навеяло от названия темы, да и ты со своим "чмок"
https://pikabu.ru/story/byivaet_6121700
Ваши права
