холодно в салоне

У нас был такой тест на жигулях, на классике, две абсолютно одинаковых новеньких семерки Одну офигачили пенофолом. Остывала зимой в салоне гораздо медленней в среднем отставание более получаса... Градусниками мерили

Здравствуйте уважаемые владельцы Туранов!)

Вопрос у меня такой, купил Туран 2008 года, дизель 2.0, TDI.

Webasto не работает, предыдущий владелец сказал, что установил Вебасту сам в 2012 году , но через год она сломалась и так не работала .

Вопрос с приближающимися холодами: если завести мотор, и дать прогреться стоя на месте 10 минут, то будет ли из печки идти теплый воздух? Или надо обязательно ехать минут 5-10 и только после этого теплый воздух пойдет?

Заранее благодарю за ответы!

Сообщение от Touran0821

Или надо обязательно ехать минут 5-10

Это для TSI больше подходит. Вам котел нужно починить или заменить, дабы зимой комфортно было.

Ну у меня TDI и я вроде заметил, что горячий начинает идти только после езды 5-10 мин., когда двигатель до 90 разогреется.

Вот хотел у владельцев TDI узнать - если просто двигатель на месте прогревать, пойдет ли горячий воздух из печки? Или если на холостую газовать - такой способ поможет прогреться или нельзя так делать? (Зимой ещё Туран не эксплуатировал , купил его в мае этого года)

На ходу он ещё и остывать будет. Прогреть на месте без вебасто не получится. У меня 1.9, но думаю дизель он и есть дизель.

Проверять котёл и запускать. Без него хоть час молоти на хх.

Сообщение от morok

На ходу он ещё и остывать будет. Прогреть на месте без вебасто не получится. У меня 1.9, но думаю дизель он и есть дизель.

Практически тоже самое и с TSI. На хх на морозе прогреть невозможно. У меня никаких подогревов нет, поэтому завожусь, жду пока обороты упадут до хх (это пара минут) и небыстро начинаю движение. Через несколько км начинает дуть теплый воздух.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vairuotojas

Практически тоже самое и с TSI. На хх на морозе прогреть невозможно. У меня никаких подогревов нет, поэтому завожусь, жду пока обороты упадут до хх (это пара минут) и небыстро начинаю движение. Через несколько км начинает дуть теплый воздух.

Проблем с лобовым нету зимой? Т.е. нет запотевания, инея или льда из-за которого ничего не видно ?

Сообщение от Touran0821

- - - Добавлено - - -
Проблем с лобовым нету зимой? Т.е. нет запотевания, инея или льда из-за которого ничего не видно ?

Первое - запотевание и иней на стеклах из-за плохой циркуляции воздуха в салоне. Начните с замены салонного фильтра. И меняйте его по возможности чаще. Я меняю два раза в год - перед летом и перед зимой. Деньги не такие большие, а пользы много.
Второе - в холодное время попробуйте вначале включать обдув в лицо, вроде как в таком варианте теплый воздух из печки начинает побыстрее идти. А потом уже, по мере прогрева двигателя, переключать на стекла и ноги. Но всё равно современные дизели прогреваются долго. Стоять на месте и "молотить" на холостых - это пустая трата времени и денег. При нагрузке дизель прогревается в разы быстрее.
Но всё равно лучше попробуйте отремонтировать догреватель. Это многократно улучшает комфорт в холода.

Сообщение от Tihonja

Второе - в холодное время попробуйте вначале включать обдув в лицо, вроде как в таком варианте теплый воздух из печки начинает побыстрее идти.

Странная рекомендация. Это некомфортно. Тогда лучше вообще вентилятор выключить, быстрее двигатель прогреется. Центральные дефлекторы, в основном, предназначены для режима охлаждения. А двух-зонный климат на Туране в автомате и так все правильно сделает и по воздухораспределению, и по скорости вентилятора.