Заряжаем и обслуживаем АКБ

Gens, работает,у меня навигатор порой постоянно торчит и когда на нём пропадает питание он просится отключится.

Но заряжать не отключенную от борта АКБ дело не благодарное и требующее постоянного контроля (Вашего присутствия)

Уде давно есть "умные" зарядники,которые сами регулируют процесс зарядки даже на "законсервированных" авто.У меня такой.

paschket, Что позволяет спокойно уходить домой, оставляя включенный зарядник и не отключенный от борта АКБ. Скажи чесно, сколько раз так делал? Мозги умного зарядника лишь отключают его при достижении миниума тока зарядки или при резком его увеличении. Да он отключится, но не исключен вариант, что лишь после того как.... А по теме- сколько раз за сезон подзаряжаешь АКБ, при каком стиле езды?? Gens, Розетка в салоне остается подключенной даже при выкл зажигании.

Сообщение от paschket

Gens, работает,у меня навигатор порой постоянно торчит и когда на нём пропадает питание он просится отключится.

Это на кэдди работает, на туранах нет...

Сообщение от Владимир Минаев

paschket, А по теме- сколько раз за сезон подзаряжаешь АКБ, при каком стиле езды??

У меня стиль езды ежедневный по 130 км минимум и поэтому зарядник "чтобы был" вот такой - http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=62 и на него я бы не побоялся оставить авто.
А у знакомого машинка всегда висит на заряднике(вернее висела,пока жив был.У него был с выставки выкупленный первый Гольф4,а прав у него не было,но жил по принципу - есть дом,должен быть гараж,есть гараж должна быть и машина.Он пользовался наёмными водителями)

Это на кэдди работает, на туранах нет...

И тут вас "обрезали"

Ну как сказать... У моего отца кэддик, так он летом включит холодильник в багажнике и постоянно забывает его выключать. А потом машину толкает, чтобы завести

У меня 2-й год висит на самодельном зарядном автомате, ничего сложного ,схем в сети полно. Просто езжу чаще на другой машине ,а эта больше стоит а акк. уже "престарелый" вот он и висит с "допингом" автомат настроен на нижний предел 12.5В
верхний 14.5 В ток заряда 4.5 А, акк. с машины не отключается. Верхний предел можно поставить и меньше чтобы электроника машины случаем не поняла "вмешательства" и не прописалась ошибка .Напряжение с генератора при работающем автомобиле 14.6-14.7 В у меня так . Может ,что не так то поправьте .

Езжу зимой на туране сравнительно редко. Ну где-то раз в две недели. По городу. Аккумулятор не подзаряжал за два с половиной года ни разу. Пока проблем с заводом не было. На мой взгляд, все эти устройства подзарядки для исправной современной машины не нужны. А года через четыре аккумулятор все равно придется заменить.

Что-то у меня аккумулятор к концу зимы тоже начал сдуваться Подзаряжать в эти морозы приходится каждые 2-3 дня. Завтра хочу купить новый, посоветуйте какой лучше. Сейчас стоит Варта Динамик 72А/ч 380А. Сегодня заезжала в автозапчасти там есть только голубая Варта Динамик 74А/ч 680А. А какой аккум купить лучше, чтоб понадежнее? У меня РНС 510я и машина 2007 года - читала здесь где-то, что якобы РНС может подъедать аккум.
:spasibo:

Сообщение от Santuzza

У меня РНС 510я и машина 2007 года - читала здесь где-то, что якобы РНС может подъедать аккум. :spasibo:

У Вас на сколько помнится РНС стоит с завода, они не сажают АКБ. Если РНС не засыпает, то это обнаружили бы еще летом.