127поблагодарилиНо она говорит,что по городу все нормально,а вот по трассе все начинается..Хотя на коврики посмотреть-проверить тоже нужно..Сообщение от Olek
Но она говорит,что по городу все нормально,а вот по трассе все начинается..Хотя на коврики посмотреть-проверить тоже нужно..
ant 787, иногда так бывает-понемногу сочит в районе печки,вроде и не видно...а со временем все коврики пропитаны антифризом.
но вы же ,ant 787,сами знаете это...
а обяснил тем,кто спросит зачем обшивку подымать.
но к нашым авто это не относитса-у нас вроде отопление происходит от кондиционера (?)
хотя http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1K0+819+031+A выдаёт вот такое-Радиатор отопителя VAG A3 1.2-3.2/1.9TD/2.0TD 04- 812 254 (ориг. № VAG 1K0 819 031 A, VAG 1K0 819 031 B),но что то я его не нахожу на рисунке в http://vin-online.ru/etka...
а вот здесь нашел !
http://elsaweb.spaghetticoder.org/do...709/29169740/3
Последний раз редактировалось Olek; 07.11.2012 в 12:18. Причина: смайлик не уместный
У меня такого на Туране не было,откуда мне знать?Так что смайлик не понял,если честно.но вы же ,ant 787,сами знаете это...
ant 787, так это не только нашего авто касаетса,а любого другого,если есть подозрение на течь в печке и не охота разбирать "пол машыны" -такая вот простая диагностика .
Да это ясно,но при чем тут зависимость город-трасса?Вот что интересно..
Господа доброе время суток. Прошу помощи!!!
Как и у многих на этой страничке уходит ОЖ.
Симптомы:
1.ОЖ то уходит, то не уходит, но на 400-500 км хоть стреляйся, а литр залей.
2.Печка то работает, то не работает. В салоне на боковых стеклах после часа езды, если оставить машину постоять, померзнуть, через час можно увидеть капли влаги.
3.При запуск двигателя в течении 5-10 минут в расширительном бочке можно наблюдать пузыри.
4.Машина не парит.
5.Уровень масла двигателя не повышается, Эмульсии в масле нет.
6.Шланги не раздувает.
7.В расширительном бочке при открытии крышки чувствуется (по тяжести откручивания) ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ давление.
Что сделано:
1.Опресована система охлаждения, как при работающем двигателе, так и при неработающем. Течи не выявили как в сервисе, так и самостоятельно. В сервисе машина под опресовкой простояла 12 часов.
2.Сотрудники сервиса сказали (увы проверить не могу), что имеется способ по проверке наличия выхлопных газов в системе охлаждения. Выхлопных газов не выявлено.
3.Поменян охладитель. (Вдули в сервисе).
4.Поменяна крышка расширительного бочка.
Короче просто вынос мозга, что делать не знаю, прошу помощи Уважаемые форумчане.
мест,куда уходит ОЖ не много- в картер двигателя (будет на крышке и щупе эмульсия вместо масла), в цилиндры ( из выхлопной будет идти сизый/белый дым), на улицу при проблеммах в радиаторе или трубах (визуально смотреть течь,поставив авто на ровную площадку,снять защиту двигателя,подложить белую бумагу под моторный отсек и дать поработать двигателю на средних и высоких оборотах при открытом термостате,что бы ОЖ двигалась по большому контуру-смотреть на бумаге нa следы от капающего антифриза) и в салон (при проблемах в районе печки).
Вроде дальше не куда...
А зависимость...может в городе не достаточно оборотов на помпу ?
И смысл гадать об зависимости-надо искать проблемму!
а "на 80км 0,5 антифриза" , как говорит Алена- не то что капать,это должно бить струёй !
Последний раз редактировалось Olek; 06.11.2012 в 23:23.
когда то на других авто это указывало на течь в печке - я уже это предположил и как проверить-почитайте пару постов выше.
окей посмотрю завтра,хотя на днях я чистила коврики и снимала их,но вроде ничего подозрительного,всё сухо.
Алена, надо акуратно поднять обшивку и посмотреть уже там по месту.
Постом выше описАл способы (дедовские) проверки возможных мест течи-попробуйте,ибо чудес не бывает ( вернее они бывают,но не в этом случае ) и если есть где то убыль,то куда то и прибыль-найдёте это место-будете думать о причине.
Ваши права
