Исчезает антифриз??? Тогда вам сюда!!

Сообщение от radiogerman

а если машина дымит первый километр белым, то скорее всего это радиатор ОГ? как его правильно диагностировать? на каких режимах он используется?

если дымит при прогреве т.е. минуты 3 и дым похож на пар т.е. былый, вероятность что радиатор перепусных газов накрылся эта больчка авто выпущенных до 10.09.2005г.
диагностируется просто путём слива 2литров ОЖ, снятие и разборка радиатора отсоединения клапанного механизма радиатора, там вы увидите много гари! но пластины должны быть не засраны!! ну и вакумом
вот ещё: По соединению радиатора AGR с охлаждающей жидкостью особенное внимание обращать на следы ОЖ на наружной стороне корпуса радиатора AGR.При обнаружении после снятия радиатора AGR сильных отложений на пластинах радиатора системы рециркуляции ОГ или охлаждающей жидкости (см. рис. 3) заменить радиатор. Если отложения или следы ОЖ отсутствуют (см. рис. 4), то установить радиатор на место. и проверить на герметичность через трубки подвода ОЖ

Здравствуйте спасибо огромное что ответили,вами названное я не менял.Да жидкость поднимается в норму,но почемуто 200км открывал крышку и сходил воздух и ож внорму вставала а другие 200км всё окей ни разу уж еслиб прокладка то мне кажется такое было бы постоянно или я ошибаюсь?Антифриз соляркой или маслом не пахнет.Да в москве заметил что один патрубок от помпы продырявился или спрел я его заменил и крышку бачка купил новую но никаких изменений.Дым не шёл по утрам только после того как турбина сломалась начало думеть заметил но дым не белый а больше какойто серый.И резвость пропала а до этого замечал что машина на холодную заводится идеально а на горячую немного дольше приходится маслать секунд 5 может чуть больше.Уважаемый на ваши вопросы ответил по порядку заранее очень благодарен.....

На второе ваше письмо даже незнаю что ответить потому что даже непонял про что расказываете,что за радиатор препускных газов и радиатор AGR где он хоть находится?????????

Прочитал Ваши сообщения ТУРАН37. Я прошел через это лет 15 назад на бензиновом авто, все симптомы один в один как Вы описываете. Загляните в расширительный бачек - на поверхности плавают мелкие капельки суспензии и пленка. У меня при подобных симптомах прогорела прокладка головки. Я тоже дня четыре ездил на воде - был молод и глуп, а потом старшие и более мудрые товарищи все рассказали, подсказали, помогли.

Спасибо,но вроде бы такого не замечал)

Подскажите пожалуйста,а почему антифриз то уходит,то все приходит в норму????? Уж если б прогорела прокладка,то мне кажется это бы было постоянно,или я ошибаюсь???

Пару дней назад тоже стал оброщать внимание , что уровень охлаждающей жидкости стал потихоньку убывать в расшерительном бочке ((( долил 200-250 мл. Покатался ещё денёк и опять таже картина , жидкость стала уходить . Стал тщательным образом обследовать все соединения патрубков и состояние радиатора , к сожалению ни каких признаков утечки о подтёков не обнаружил ((( Только по большой случайности при снятии корпса воздушного фильтра на КПП (DSG) сверху под датчиком температуры ОЖ обнаружил антифризную лужецу , дотянулся пальцами до датчика , что-бы пощупать и пошевелить его , с него явно стало капать , а в лодонь выпала стопорная скоба крепления датчика ОЖ .

На следующий день отправился в дилерский центр "нева-автоком" где и приобрёл скобу и уплотнительное колцо на датчк ОЖ (такие мелочи у них есть всегда в наличии и совсем не дорого). Сегодня откотал целый день по городу и пригороду , всё впорядке жидкость на месте .

туран37, у вас прокладка (если повезет-только прокладка), не стоит тешить себя догадками. дальше - только хуже. у меня тоже было, то нормально, то уходит. постепенно дуло патрубки, где изношено - текло, я менял, думав, что нашел причину. пока уже явно не случился прогар по дороге в крым, и газы поперли, каждые 10 км приходилось останавливаться, стравливать давление и доливать.

Сообщение от ТУРАН37

Подскажите пожалуйста,а почему антифриз то уходит,то все приходит в норму????? Уж если б прогорела прокладка,то мне кажется это бы было постоянно,или я ошибаюсь???

Прокладка прогорела в районе выпуска отработанных газов, поэтому в системе охлаждения создается избыточное давление, которое вытесняет ОЖ из расширительного бачка (верхняя точка системы). Отсюда и характерный свист воздуха при открытии бачка, и нормализация уровня ОЖ.
При этой неисправности ОЖ уходит не постоянно, а как правило при длительных остановках, т.е. на "холодную".
Замена прокладки всё вылечит, проходил это на других авто.

Сообщение от ТУРАН37

На второе ваше письмо даже незнаю что ответить потому что даже непонял про что расказываете,что за радиатор препускных газов и радиатор AGR где он хоть находится?????????

буквы вашего двигателя?? А то я привык что в основном такая проблема на движках с охладителем. AGR это радиатор охлаждения выхлопных газов, фотки в предыдущем посте я выкладывал.