Не как!Сообщение от bf23
Износ в большей мере крайних вкладышей толкателей кулачков происходит из-за нагрузки и большей вибрации в близи ремня ГРМ т.е. 1цилиндр и в районе маховика и КПП т.е. 4цил.
46поблагодарили Не как!
Износ в большей мере крайних вкладышей толкателей кулачков происходит из-за нагрузки и большей вибрации в близи ремня ГРМ т.е. 1цилиндр и в районе маховика и КПП т.е. 4цил.
А этому наверно может способствовать жесткая работа мотора при глубоком "-" синхронизации КВ и РВ, так же как и разбиванию маховика.
Толкатель таки довольно толстый
Ну незнаю на сколько он толстый! Оригинальный до протира оринтировочно 370тыс. ходит при условии своевременной замены масла
В оригиналt были INA
Да забейте вы на эти гидрокомпенсаторы и распредвалы! замена этих деталей необходима только при выходе их из строя! А грешат на них те кто не хочет находить действительной причины или проблем!. Знакомое авто честный пробег 487 тыс. из замены только компенсаторы один был протёрт до дырки ! подкинуты новые поршневые кольца шатунные вкладыши.. Распредвал родной! Сейчас авто работает как и прежде без проблем и изменений по группам. и динамика и расход в норме!
Сколько должно быть вкладышей при замене распредвала? В комплекте идет 8 шт. Но, что за дополнительные вкладыши со стороны ТНВД?
Какой размер кулочка распредвала и допуск износа.
радует.
Но это :
приздец , это на :
Но что тотут не так , кольцам и шатунным вкладышам пи"дец , а распредвал цел.
То , что должно ходить в два -три раза дольше -крякнулось , а то , чему - р\в срок выхождаемости меньше -цел.
В этом случае , на качество масла не согрешишь , остается гадать о неадекватной подаче масла к этим узлам.
описывал симптомы тут https://www.touran-club.ru/f/obslugi.../p3#post597046
оказался распред вал, 1 толкатель протерт до дыры, остальные на подходе.
крайний кулачек распред вала сточен.
решил сразу менять ГРМ, маслосьемные, прокладки на форсунках, замена масла - бюджет 27000+8000 за работу
измерил компрессию =24,5
детальки
Скрытый текст:
один неприятный момент с комплектом ГРМ Dayco KTBWP2961 - не подошла помпа, крыльчатка большего диаметра чем отверстие.
пришлось оставить старую (90000км пробега).
после ремонта угол стал -3,9 (был -2,5), мастер говорит ставил по оправкам, стоит менять? по ощущениям туповата машинка
в какую сторону крутить вал в сторону плюса?
p\s спойлер не открывается, добавил файл по запчастям
запчасти для ремонта распредвала.txt
Последний раз редактировалось vladik; 03.10.2019 в 08:45.
Ваши права
