В сентябре Туран новый будет,размером ближе к С-макс,моторы те же-тогда и сравнивать можно будет,правда и Форд обновят вот-вот.
261поблагодарили В сентябре Туран новый будет,размером ближе к С-макс,моторы те же-тогда и сравнивать можно будет,правда и Форд обновят вот-вот.
сейчас уже механику не продать вообще,а вы про 10 лет толкуетеСообщение от chunyak5
150 ткм или 5 лет гарантия на дсг.За это время за свои кровные палкомешалы поменяют сцепу в сборе,а то и два раза.Это будет стоить не меньше цены мехатрона и сцепы ДСГ.В деньгах выгоды нет.Дергать ручку в пробках удовольствие сомнительное.
К лапудже,
Я же говорю, у меня пассат 97 года. По вашим расчетам я должен был поменять сцепление не меньше 3 раз, в реале же это было 0 раз. Откуда такая статистика по механике? Или че, сейчас фольк разучился делать механику?
действительно мешалку продать стало тяжко посему если брать то ток акпп....а если дсг страшит-то не фольц!
для меня это менее 2.5 года. Несерьезно.
первый раз поменял после 300ткм ( точнее исправлю по позже). По цене вышло 17500руб к-т + 6000работа ( мелочи)
наверно единственное с чем соглашусь.
лапудже, не мели языком , если нихрена не знаешь.
Нет! Металл не тот сейчас, что раньше. Плюс пробки, где в день по 300 раз нажмёшь. Нажимные пластины корзины не выдерживают, идёт коробление.
schahter, прав про 300 т.км, если по трассе вваливать и в пробках не тыркаться часами. У нас на офисной Каравелле, 42 тыс км и дрожь пошла, как у осеннего листа. Заменили диск, корзину и заодно и выжимной. Денег стоили немало. Когда-то Пассат В5 был 2.0 атм. на руке. Первый раз сцепление поменяли на 160 тыс км. Это я не бла-бла, а реальные примеры привёл из жизни ВАГа.
сорри конечно но насколько я знаю и так и было(3 года на пассате в6 и на гольфе4 и оба на мкпп) даж в лучшие времена гарантировано при смешаном ритме коробасы выхаживали 120-140 тыр!про 300 никто и не мечтал!
Я не про коробасы, а про сцепление говорю. С коробасами проблем нет.
Verlioka, Дима , согласен на 100% с тобой. Пробки убивают МКПП , но они и убивают и АКПП и ДСГ. Я не спорю , у меня самые благоприятные условия для эксплуатации автомобиля (90% - трасса и 10% город) Я сам пришел к выводу : это сказочные условия эксплуатации , поэтому мне незнакомы многие проблемы форумчан. Но и обеждаюсь , многие проблемы созданы искусственно или высосаны из пальца , т.е. сами создали , сами решают , а шуму на всю округу.
Ваши права
