115поблагодарили Действительно.Сообщение от MAK
Стоимость новых Туранов естественно зависит от курса ЕВРО!!! Так вот ..... ради интереса, вчера пересмотрел архив ММВБ за вторую половину 2014 года и .... парни! Он стоит примерно столько, сколько стоил в октябре-ноябре ещё до всех этих катаклизмов и продолжает падать!!! Таким образом, мы таки имеем возможность увидеть покупателей НОВЫХ Туранов в этом году!
Ждём ....
Лично для меня важнее наличие нормальной кредитной программы.
Если ФВ-банк станет кредитовать под 10-12% в рублях, то я Туран нового поколения и за 1,8 рубля готов взять.
Поигрался в конфигураторе.
Неприятно поразило отсутствие ДСГ на дизеле. Только ручка.
И цветов на выбор мало. По сути "синий атлантик" - единственный приятный.
Приятно поразило указание транспортного налога и примерной суммы расходов на топливо при годовом пробеге в 20 тыр.
Для дизеля 2.0 (150 л.с.) вышло 234 и 1.286 евро соответственно.
По цене меньше 32 евро дизель никак не получается. Да и по бензину с ДСГ так же.
Началась политика "дестимулирования" дизеля
Как понимаю, это связано с экологическими фишками?
Ведь систему "старт-стоп" на автомат не поставишь?
Почему нельзя? Два года назад ездил на BMW X1 дизельном с системой старт-стоп.
Просто, как я понял, сделать дизель, удовлетворяющий требованиям "евро-6", получается слишком дорого, и смысл теряется.
С чего вы взяли?
Мне думается, что это первое время на ручке. В дальнейшем, они предложат всё таки робот, как и было. Бывает так делается. Выходит новая модель, а некоторые фенечки позже дают. Встречалось такое на иных брендах.
может возьмете за 1.5 под 18% ?
лапудже, б/у, трёхлеточку хотите себе взять?
лапудже,
уже пытаетесь Кашкай кому-нить впарить?
Ваши права
