Ищу замену своему старичку. Не Туран к сожалению.

Сообщение от Verlioka

PILOT, да, как раз мой коллега с работы делал. У него Пассат Вариант В8, 2015 год, 1.6 TDi., рука.
После, как пригнали ему в 2019 году, сажевого хватило тыщ на 20 пробега. Далее, он забился на 95%. В дальнейшем, удаление ЕГР, сажевого и перепрошивка. Всего, по России уже накатал более 50 тысяч км. Add Blue, у него не было.
Делал не в этой конторе, в другой. Если есть какие~либо вопросы, задавай, спрошу и отпишусь тут.

- - - Добавлено - - -

Still, до 300 не дотянет, в любом случае, либо вливать денег, либо убирать.

Это какой пробег был? Откуда машина приехала?
У фильтра полное заполнение 80гр. по пробегу как раз на 300к хватает.

Заливая хороший дизель + присадки, всё работает как часики.
Ну меня на 147к сажи 45 гр.

С мочевиной вообще проблем нет, главное лить качественную, а не всякий шлак за 300₽ и не допускать остатка менее чем на 2500 км, тогда ошибок не будет. Она прекрасно работает при отрицательных температурах, как в Москве могла замёрзнуть не понимаю. У меня при -25 всё отлично было, ни одной ошибки за зиму.
Это одна из страшилок по типу дсг говно и дизель у нас лучше не брать. Поэтому и купил в 2012 году 1,4 TSI на механике. Взял пассат на dq381, дизель с мочевиной, тоже говорили нахрен не надо экологию брать так как отрыгнет, дсг тоже отрыгнет.
Нефига, всё работает как надо!

Да и цена в 40к это пипец, за 15 в мск экологию программно отшивают.

Машину надо любить и делать качественное обслуживание, лить хорошее топливо, не экономить на масле и тогда она будет радовать.

200. Голландия.

Сообщение от Verlioka

Add Blue, у него не было.

Извинните за возможно глупый вопрос, это что, уже на легковушках add blue лить надо?

Сообщение от Still

лить хорошее топливо

10 лет лил лукойл, а недавно перешел на газпром. Машина в гору резвее стала ехать, не ожидал. И вот как понять где оно хорошее? Это с бензином вроде просто, а с дизелем?

Сообщение от ЕвгенийVW

Извинните за возможно глупый вопрос, это что, уже на легковушках add blue лить надо?

Откуда мы таскаем машины, у них у всех дизель с мочевиной

Сообщение от Verlioka

PILOT, да, как раз мой коллега с работы делал. У него Пассат Вариант В8, 2015 год, 1.6 TDi., рука.
После, как пригнали ему в 2019 году, сажевого хватило тыщ на 20 пробега. Далее, он забился на 95%. В дальнейшем, удаление ЕГР, сажевого и перепрошивка. Всего, по России уже накатал более 50 тысяч км. Add Blue, у него не было.
Делал не в этой конторе, в другой. Если есть какие~либо вопросы, задавай, спрошу и отпишусь тут.

Да , если можно узнайте где , и сайт если есть посмотреть с ценами. Так на будущее,что бы было в закладках.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Still

С мочевиной вообще проблем нет, главное лить качественную, а не всякий шлак за 300₽ и не допускать остатка менее чем на 2500 км, тогда ошибок не будет. Она прекрасно работает при отрицательных температурах, как в Москве могла замёрзнуть не понимаю. У меня при -25 всё отлично было, ни одной ошибки за зиму.

Да и цена в 40к это пипец, за 15 в мск экологию программно отшивают.

Какой фирмы мочевину льёте что она не замерзает при -25? У меня замёрзла при -15 их родная , которая в машине приехала ещё с Голландии. Сейчас пишет осталось на 2800 км.

А 40к. это комплекс : удаление сажевого,отключение егр,мочевины,прошивка и ещё там что то. Там на сайте сам галочки ставишь что надо и выдаёт цену.Ну эта контора профессиональная , может цены у них и завышены.

P.S. Пробег сейчас 110т.км. родной!

Сообщение от Игорь1

Откуда мы таскаем машины, у них у всех дизель с мочевиной

У меня 1.9TDI, в нем нет мочевины. С какого двигателя она пошла, с 2.0?

Сообщение от ЕвгенийVW

У меня 1.9TDI, в нем нет мочевины. С какого двигателя она пошла, с 2.0?

С 2015 года.

Сообщение от ЕвгенийVW

И вот как понять где оно хорошее?

Что касается дизеля,на всех брендовых заправках оно давно хорошее и евро 5,6.Лукойл,Газпром,Татнефть и тд. и такое же топливо в больших количествах поставляли в Европу,для того и модернизировали НПЗ,а в Беларуси тем более 2 НПЗ и основной доход от экспорта.Вопросы могут быть только к условиям хранения,перевозки,жульничества и тд где-нибудь глубоко в жопе на мутных заправках.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ЕвгенийVW

уже на легковушках add blue лить надо?

точнее сказать,те дизельные машины,что проходят по таможне давно с мочевиной,те дизельные машины,что собирались у нас, без(хз,что там у Бмв было в Калининграде).

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Still

Нефига, всё работает как надо!

Конечно работает,просто ,чем больше в системе прибамбасов,тем меньше ее надежность.А современные дизеля обвешаны экологией капитально,что их в итоге и хоронит.Бак с подогревом,блок управления,модуль подачи мочевины,хз их надежность в российских условиях.С модулем у людей уже были и есть проблемы,а его цена в нынешних условиях от 50 до 100 тыс с поставкой 30-60 дней(есть и ремкомплект) и косяки по этому модулю встречались в истории авто и в Европе.С другой стороны,хочешь современный дизель,деваться не куда)

Тема современного дизеля, с сажевиком и мочевиной, меня лично, уже не привлекает, если не иметь в виду коммерческий транспорт, а себе взять. В отпуск съездить да, бака на 1300 хватает. Но просто ездить по городу, мои хотелки уже смотрят в сторону MPi, простой АКПП и А-92. Да и цены дизеля на АЗС, совсем не интересны, даже по сравнению с 95.
Ну, а если хочешь современный дизель, как сказал Вячеслав, то готовься к расходам. Тут уже решай.

Сообщение от Verlioka

Да и цены дизеля на АЗС, совсем не интересны, даже по сравнению с 95

Это точно,экономия не очень),а если еще посчитать Вебасту..