Ищу замену своему старичку. Не Туран к сожалению.

Сообщение от Astro

Verlioka, разве на последнем 5Т1 не 1,5 литра был сразу? На 150 сил?

Про 1.5 TSi на Туране, слышу впервые. Про 1.5 Ecoboost знаю, но это ФМК. Либо я не интересовался бензином и пропустил этот момент.

Сообщение от Verlioka

А вообще, я параллельно езжу на машине жены и плюс ФФ2, который ко мне перешёл от её родителей, продавать который не хочу. У обоих MPi, простой автомат и А-92.

Форду со степенью сжатия 11 конструктивно противопоказан 92-й бензин. У Креты 10,5 - можно иногда 92-й, но лучше всегда 95-й.

Verlioka, ошибся. Все верно, 1.4 tsi

Сообщение от Pringles

Форду со степенью сжатия 11 конструктивно противопоказан 92-й бензин. У Креты 10,5 - можно иногда 92-й, но лучше всегда 95-й.

Поздно пить Боржоми, 12 лет Форд ездит на 92м. У жены брата, такой же, только седан~15 лет и 185.000 км.

На хтрейле 2.0 (степень сжатия 11.2) с самого начала заправляю только 92й, но только на брендовых заправках.
В инструкции написано не ниже 91го.
Заливаю иногда и 95й разницы не заметил. Пробег 65тык свечи не менял, работает без замечаний.

Товарищ видимо знает толк в этих моделях и что нужно заливать, может ездил, может частый гость на их форумах. Прислушиваться надо, а будешь своё гнуть, он скажет: Да заливайте хоть мочу ослиную, мне всё равно, это ваши проблемы. Этим всегда такие разговоры и советы заканчиваются..

Сообщение от Troyan

Заливаю иногда и 95й разницы не заметил.

А она есть. И Ваша экономия мнимая. Если захотите разобраться - материалов в сети предостаточно.

Сообщение от Verlioka

Товарищ видимо знает толк в этих моделях и что нужно заливать, может ездил, может частый гость на их форумах. Прислушиваться надо, а будешь своё гнуть, он скажет: Да заливайте хоть мочу ослиную, мне всё равно, это ваши проблемы. Этим всегда такие разговоры и советы заканчиваются..

Не надо язвить. Я Вам лично ничего не советовал, ибо мне действительно всё равно.

Сами бы рассказали что-нибудь новое, чем предлагать материалы в сети изучать. Обсудили бы.

Сообщение от Verlioka

Сами бы рассказали что-нибудь новое, чем предлагать материалы в сети изучать. Обсудили бы.

По информации от моих знакомых на 95-ом тяга лучше и расход меньше. Но не так и сильно меньше, т.е., какой-то существенной экономии не получается чтобы уменьшение расхода перекрыло серьезно разницу в цене. Но надо понимать что это про двигатели старые, в которые можно и то и другое лить.

Pringles, в чем разница то??? Для турбомыльниц соглашусь, там возникает детонация и эбу уменьшает регулирует подачу...
А по сути что есть 95й? Задайтесь вопросом... Это 92й с антиденотационными присадками,(которые просто замедляют горение топлива, т.е. смесь воспламеняется более плавнее, а в случае с 92м, более резко... Поэтому многие говорят что на 92 двигатель работает жёстче) которые льют если не на нефтебазе так на заправке... А выпускают у нас только 92й и 98й...