Сравниваем Туран с конкурентами

Сегодня ехал из ШРМ и заехал в Ситро перед Грандом. Посидел в С4 Пикассо 5-ти местном. Цена выставленного экземпляра 1.209.900руб.
1.6 Диз, с однодисковым роботом. Грандов у них нет, манагер сказал, что дороже на 80 тыс руб.
На Обручева Гранды 7-ми местные есть, а на тест-драйве 5-ти, прокачусь на неделе. Теперь из серии юмора:
Я: А что такое автоматизированный ETG6?
Манагер: Это инновационная, последнего поколения, разработанная концерном PSA коробка, она совсем без рывков, близка к автомату.
Я: А почему однодисковый робот, а не двухдисковый, как у ФВ?
Он: У ФВ много нареканий, дороговизна в ремонте, сплошные обращения.
Я:Откуда знаете?
Он: По статистике.
Я: А статистика нового ETG6 вам больше известна, он только весной же вышел?
Он:Там всё по-другому сделано, сама конструкция изготовления.
Я:На века?
Он: Ну не на века, но по крайней мере не сравнить с ФВ-ким DSG.

Вот так блондинкам и всем остальным, парят мозг в Ситроене.

Сообщение от Massive

.
С сертификацией дизельных моделей что ли траблы?

Неа.Сертифицируют что угодно и в любых кол-вах..Откаты работают,люди улыбаются,все красиво,все довольны.

Проблема с нашим топливом.
Он убивает моторы чаще,чем кончается их гарантия.

Сообщение от Verlioka

Грандов у них нет, манагер сказал, что дороже на 80 тыс руб

Когда выбирал машину в конце 2011-го рассматривал Предыдущий Гранд. Рассматривал механику, что за двигатель - не помню. Но помню что Туран 1,2 (самый дешевый из Туранов) обошелся дороже, чем рассматриваемый Гранд.
Как-то, по-моему, чересчур Гранды подорожали.

_Peter_,
Т.е. в Ауди всех мастей, Туранах, Тигуанах и Туарегах стоят какие-то не такие дизельные моторы, чем в Гольфе, Леоне или Октавии?

SergeyCH, там 1.6 на роботе и на ручке предлагали, позже 1.6 Турбо А вот ещё раньше, там был очень удачный атмосферник 1.8 и 2.0. Последний у меня стоял до Турана. При пробеге 120 тыс км, я только слегка задумывался помпу поменять. Вообще ничего с мотором не делал. Ойро уполз, поэтому и Гранды подорожали, плюс модель новая, сборка же там не российская.

Massive
Вам чего то не хватает в линейке?
Хотя,не так:Понятно,что чего то не хватает..Вопрос,чего?
Дизельный Скаут и раньше был...политика концерна продавать разные машины..У ФВ тоже такие есть..У Сеата-это самый простой ВАГ..Скромнее...Продавать надо разное..Маркетологи так составили видимо линейку.
Я думал,у вас вопрос,почему к нам не завозят некоторые моторы в РФ.

Сообщение от _Peter_

Проблема с нашим топливом.
Он убивает моторы чаще,чем кончается их гарантия.

Дизель должен ездить а не передвигаться по 20 км в день. Вот и убиваться меньше будут.
Это тож самое что ДСГ прогревать на ручнике да ещё на скорости по 3 минуты.

wimial, не, не так. Убивать нужно в гарантийный период, а вот когда он закончится, уже ездить.

wimial,согласен.

_Peter_,
Мне не хватает дизелей в гольф-классе во всех машинах ВАГа, чтоб купить машинку жене.
Потому что каждый раз, когда я беру на отдыхе за рубежом в прокате любую дизельную малипуську, я понимаю, что нам тут в России "не докладывают мяса".
В последний раз Киа Рио дизельная просто супертачкой показалась на серпантинах Родоса.

Или я уже сектант помешанный в этом смысле, не знаю.