Сравниваем Туран с конкурентами

Сообщение от лапудже

Отличный экономичный мотор скай-актив имеет степень сжатия 14.5 и евро 6.Это 98 бензин 5-го класса.

Характеристики двигателя Мазда Скайактив 2.0
Производство Hiroshima Plant
Марка двигателя SkyActiv-G
Годы выпуска 2011-н.в.
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 91.2
Диаметр цилиндра, мм 83.5
Степень сжатия 13(14)
Объем двигателя, куб.см 1997
Мощность двигателя, л.с./об.мин 165/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин 208/4000
Топливо 95
Экологические нормы Евро 4
Вес двигателя, кг н.д.
Расход топлива, л/100 км
— город 8.1
— трасса 4.8
— смешан. 6.0


Расход масла, гр./1000 км до 800
Масло в двигатель Мазда CX-5 SkyActiv 0W-20 / 5W-30

Сколько масла в двигателе, л 4.2
При замене лить, л ~4.0
Замена масла проводится (тяжелые условия), км 15000 (7500)
Рабочая температура двигателя, град. н.д.
Ресурс двигателя Скайактив 2.0, тыс. км
— по данным завода н.д.
— на практике н.д.

Тюнинг, л.с.
— потенциал н.д.
— без потери ресурса ~165


Двигатель устанавливался Mazda 3
Mazda 6
Mazda CX-5

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+

ПС. Двигатель полностью готов под газ! Только форсунки газовые грамотно поставить и будет супер!

у суперсовременного турана при степени сжатия меньше 11 на 95-ом поршня выгорают.А вы хотите 95-ый лить в мотор со степенью сжатия 14.5 ? Или вы хотите сказать,что япошки изобрели нечто выдающееся?А в мануале пишут то,что надо маркетологам и ремонтникам на СТО.Евро 4 на новейшем моторе скай-актив? Чтобы нельзя было по их законам экспортировать мазды в ЕС и США ?

Это не я пишу, это ТТХ заявленые производителем.

ПС. Графа "расход масла" немного меня напрягла...

Сообщение от лапудже

А вы хотите 95-ый лить в мотор со степенью сжатия 14.5 ?

у скайэктив степень сжатия в 14.5 - виртуальная. Грубо на ходе сжатия она существенно ниже, в районе 11, а вот на рабочем ходе - все 14.

Это игры с фазами газораспределения, что-то вроде модифицированного цикла Аткинсона (тот, что на Примусе).

Так что по детонационной стойкости 95-ый вполне употребим.

Сообщение от 7_tour

вполне употребим

употребляйте на здоровье.Я уж как-нибудь покушаю 92-ой на степени сжатия 9.Мне это более по вкусу .Привык к реалиям родной "Бензоколонки".Нет изжоги, утреннего отходняка и не горят трубы.

Сообщение от Sanya64

Расход масла, гр./1000 км до 800 ...

А еще говорят, что фольксовские турбодвижки - масложоры, хех... Можно сказать, что мой Туран просто нюхает масло.

Сообщение от Buddy

А еще говорят, что фольксовские турбодвижки - масложоры, хех...

После смены масла прошел более 5000км и еще ни разу не долил масла, уровень в норме , правда и не разу больше 120км /ч не превышал.
А в среднем 1л на 10 000км. Хочу и еще 5000км проехать в таком режиме и посмотреть " выход " на финише. Это я про то , что при таком пробеге и сам не ожидал...

мой бывший туран за 12 тык сожрал 200-300 мл масла,хотя я его гонял по трассе 150-180кмч.А вот мерсюк Е230 жрал до литра на тысячу.Очень хороший был туран.Нового хозяина Ромсана не видно на форуме,значит все ОК.

Если что у WV заявлен расход масла до 1 литра на 1000 км.

Сообщение от Buddy

Можно сказать, что мой Туран просто нюхает масло.

у меня после замены поршневой масло замерло на одной отметке, а вот до замены было...
на смежных форумах люди пишут, что по причине масложора по гарантии меняли поршевую, многим помогало или облегчало, некоторым безрезультатно.