Если не Touran - то что? О выборе альтернативы.

Сегодня съездил в Лаппеенранту - "посидеть, пощупать" )))
Для Опеля это конечно прорыв - машина большая , просторная, сиденья отличные. И вообще салон добротный ,качественный.
Но всё по-другому как-то , не по-фольксвагеновски ))) Может я к своему Турану очень привык уже . . . Слишком нравится мне фольксвагеновские интерьеры.
Вроде всё чётко ,но нет чувства Das Auto.

А потом я посидел в Шаране . . . До этого видел его в Европе несколько раз, но внутри не был.
ЭТО БОМБА !!!!
Всё такое же "родное" как в Туране , но больше и круче. Особенно понравились электроприводы задних дверей и двери багажника ! А ведь есть ещё полный привод.
Теперь эта машина моей мечты, почему её у нас нет ? Неужели думают что никто не купит ?

Резюме - Зафира Турер конкурент Турану очень достойный , но у Шарана конкурентов нет.

хотелось бы охладить ваш пыл Дас Ауто Шаран не собирают в германии

А это здесь при чём ?
Туареги , Ауди Q7 и Кайенны собирают в Словакии, и это не мешает им быть по моим понятиям Das Auto.

это портит их качество и имя сделанно в германии

Да, действительно, новый Шаран - это увеличенная копия Tourana. Сравнивая две картинки можно заметить, что даже линии кузова одинаковые, только Шаран больше габаритами. Я аж охр..л, НЕУЖЕЛИ НЕМЦЫ СДЕЛАЛИ новый Туран в виде Шарана. Сначала я загорелся - это же Туран в немного увеличеном виде, хочу! Ан нет. Панель управления точно такая, как в Туране, даже блоки управления на дверях такие же. Но центральная консоль повергла меня в уныние. Десятки кнопочек вверху, внизу, посередине, непонятного очертания дефлекторы обдува, я попал в Шаран 1995? Нет четкости и ясности линий, панель мне вообще не понравилась. По другим функциям и трансформациям салона, думаю, Шаран дубликат Турана. Вот заменить панель Шарана на Панель Турана и я лично тогда подумал бы. Хотя думаю цена на Шаран 2010 довольно кусачая.

Сообщение от Suwor

это портит их качество и имя сделанно в германии

Пусть будет так , но от этого новый Шаран для меня хуже не станет.

Сообщение от Suwor

это портит их качество и имя сделанно в германии

Есть у меня подозрение, что в Германии на конвейере стоят турки под наблюдением немецких инженеров.
А в Словакии - словаки (тоже под наблюдением тех же немецких инженеров).
Так что я к клейму "Сделано в Германии" отношусь без излишнего фанатизма.
Экономика глобализуется, мать ее.... :-).

Сообщение от JokerSL

Есть у меня подозрение, что в Германии на конвейере стоят турки под наблюдением немецких инженеров.
А в Словакии - словаки (тоже под наблюдением тех же немецких инженеров).
Так что я к клейму "Сделано в Германии" отношусь без излишнего фанатизма.
Экономика глобализуется, мать ее.... :-).

проверка качества совершенно разная в словакию и остальные страны отправляют то что непоставят на машину в германии
я перед покупкой сначало долго интересуюсь где сделана машина это немаловажно
при тесте зафиры мне честно сказали что они неуверены будет ли сделана зафира в германии или в польше это меня сильно остановило

Сообщение от JokerSL

Так что я к клейму "Сделано в Германии" отношусь без излишнего фанатизма.
Экономика глобализуется, мать ее.... :-).

абсолютно согласен... Если уж немецкая сборка проходит такой тщательный контроль, почему, например, проблема с цепью на 1,4 имеет место быть? При первых же тревожных сигналах проблема должна была быть устранена, а на самом деле мы видим другое... короче нет сейчас того, что было раньше...

немцы уже не те,что были 20 лет назад. а с созданием ЕС они тоже испортились - потеряли свою пунктуальность чистоту и прочее , отличающие их от других наций. это все конечно относительно ,но всетаки.... как и во всем мире лучшего ждать не приходится.мир не стоит на месте мир движется. плохо ,что не в ту сторону. а чисто мое мнение пока еще японцы держат качество своих авто. на долго ли......?