Вопросы про дизель 2.0 TDI

Здравствуйте все. Вот нашел Туранов с дизелем. Значит я купил в январе 2012 дизельного на механике 110 лс (81 квт выпуск декабрь 2011)). Вопрос такой (может кто подскажет). Завожу в -15. Заводится нормально с зимней соляркой без подогрева. Обороты сразу около 1050. На газ не давил ни при заводке ни после. Колматит минут 5-10. Т двигла ну чуть боле 40 по манометру. Начинаешь движение на 1 передаче, тронулся чуть газу добавил, потом бросаешь акселератор и машина едет со скор 9 км/час. При прогретом до 80-90, скорость на первой передаче около 8 км/час. Вопрос: не много ли? Больно шустро бежит, приходится иногда для уменьшения скорости ездить на сцеплении. Спросил в автосалоне дилерском где брал, говорят что вроде так должно быть, предлагают на проверку-диагностику, но если всё нормально то придется платить самому. Ничего не горит на приборах о неисправности (слава Богу)! Может у кого что - то подобное было? Сколь не искал, нигде не нашел. А разговаривал с каким-то умником из салона по телефону на эту тему, тот сказал что счас зима и дескать авто так зарегулировано чтоб повыше обороты держать(!). Живу в Сыктывкаре, здесь только бензиновые ТСИ Тураны. Может кто заглянет на страничку, подскажите, у кого на дизеле на 1 передаче обороты и скорость какие. Буду благодарен.

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:13 ----------

Да, забыл - прогретый до 90 обороты держит 800. Ну и ест-но и едешь на первой около 8 км/ч на 800 оборотах.

VVV, У меня тоже самое, ничего плохого в этом не вижу.

VVV, могу проверить, но у нас сейчас +18.

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:16 ----------

v2008w, подтверждаю, что common rail (новый 2.0 tdi) значительно тише насос-форсунок (старый 2.0 tdi). Вчера имел возможность сравнить свою с рядом стоящим тигуаном со старым двигателем. разница ощутима.

VVV, трогается и некоторое время едет со скоростью 4 км/ч, через метров 50 начинает ускоряться и далее поддерживает скорость 8 км/ч.

Объясните бензинщику из чего проблему высосали?

Gens, ну то, что дизеля работают шумнее бензина это известный факт. Пришли к тому, что новый дизель значительно тише старого дизеля, а на холостых практически неотличим от бензина. А про скорость на первой - человек вопрос задал, а мне самому интересно стало. Проблемы в этом никакой нет, так настроена электроника.

Я про скорость. У меня по моему ни одна машина не ездила со скоростью пешехода. Хотя мне и в голову не приходило задаваться таким вопросом, поэтому не уверен может какая и ездила.

Gens, Вам очень повезло. У меня сейчас Фокус 2, так он на холостых, на первой передаче, вообще не едет, приходится пользоваться газом.

Доброго времени суток!
Вопрос к Гуру TDI.
Беру 2,0л 140лс. 2006 г.с пробегом 122т.км на спидометре(что в действительности кто-ж знает)
На что обратить внимание. Может диагностику какую нужно сделать? Подскажите плс. где в Питере.
Работает ровно, тихо,в выхлопной трубе протёр пальцем по краю- копоти практически нет.
А должна быть?Помогите советом.
С уважением,

У меня 2,0 TDI (мотор BKD). Пробег приближается к 100 ккм. Кроме мелочей типа «детских болезней» из-за криворуких сервисменов, полет нормальный. На серьезный ремонт не нарывался. Пока.
Копоть из выхлопной периодически выстреливает при резких ускорениях. Но, говорят, что подобная «продувка» выхлопного тракта - в пределах допуска.
Перед покупкой диагностику мотора, коробки и ходовой надо делать по-любому. Лучше у официалов. Особое внимание - на турбину. По статистике к 150 ккм с ней бывают проблемы.