Touran 3 серии (с 2010г.в) TSI или TDI?

Сообщение от JokerSL

P.S. Не удержусь, припишу, что первую в моей жизни иномарку (Субару Легаси АКПП 2,2 л, made in USA) я продал с пробегом более 400 ткм. Двигатель работал безукоризненно, капиталок и\или обычных ремонтов - не было. На 350 ткм поменял АКПП за 1500 долл. Еще - генератор поменял после помывки движка. И все.
Так и спросил бы у нынешних деятелей из VW : ".. а Вы, мой друг, попадете из пистолета на двадцати шагах ??... "

Думаю немного не правильное сравнение. Старые фольцы тоже до сих пор катаются... А вот надежностью новых и японцы уже не могут похвастаться... Не выгодно это производителю

Сообщение от oilman

Думаю немного не правильное сравнение. Старые фольцы тоже до сих пор катаются... А вот надежностью новых и японцы уже не могут похвастаться... Не выгодно это производителю

В моём случае Фольц рекорд по "надёжности" поставил.

Emeljan, В Вашем случае был изначальный брак одного из датчиков и машинка Вам сигнализировала о неисправности , но её никто не послушал.

Сообщение от paschket

Emeljan, В Вашем случае был изначальный брак одного из датчиков и машинка Вам сигнализировала о неисправности , но её никто не послушал.

Вину дилера и свою не отрицаю, но выпустил брак завод или Фольц.

Процент брака есть во всех производствах , так что тут некуда не деться , но чтобы избежать большого гемороя авто сигнализирует всем чем ей доступно.

Сообщение от Emeljan

но выпустил брак завод или Фольц.

Опять же не факт... Я очень сомневаюсь, что неисправная машина могла сойти с конвеера, скорее датчик отказал во время перегона, а это уже не качественные комплектующие... побольше надо изготовление комплектующих китайцам отдавать, тогда машины скоро совсем ездить перестанут...

Сообщение от Oilman

Сообщение от Emeljan

но выпустил брак завод или Фольц.

Опять же не факт... Я очень сомневаюсь, что неисправная машина могла сойти с конвеера, скорее датчик отказал во время перегона, а это уже не качественные комплектующие... побольше надо изготовление комплектующих китайцам отдавать, тогда машины скоро совсем ездить перестанут...

Позволю себе предположить следующее... Этот датчик понадобился для экстренного ремонта другого авто, а в запасе у дилера такого не было...Авось проканает..., не проканало... :evil:
И потом, а зачем качество на 10ти летия? Все равно через 5-7 лет машину менять, или в Россию отправят... 8)

Сообщение от Самаритянин

Этот датчик понадобился для экстренного ремонта другого авто, а в запасе у дилера такого не было...Авось проканает..., не проканало... :evil:

Абсолютно не исключаю и такой возможности...

Скорее датчик по дороге могли поменять. Машина только пришла, а назавтра я её уже получил. Т. е. у делера времени не было такой х...й заниматься. И потом, машина новая (обновлённая модель) для дилера. В сервисе даже не стали пытаться найти датчик для замены. Как только сделали диагностику и выяснили причину глюка, сразу отправили заказ на завод топливной рампы с датчиком и регулятором или хотите сказать им срочно понадобилась топливная рампа? :shock:

Да фиг знает что и кому понадобилось, как сейчас узнаешь... Факт в том, что не установлено, что это брак завода. А что там могло быть по дороге с Вольфсбурга до Пермского края одной машине известно...