Штатный догреватель в новом дизеле?

Сообщение от sersh

Попросил знакомого прояснить у дружественного ему ФВ-дилера. Завтра обещали ответить. В Каравелле догреватель в базе, менеджер грит что в Туране в базе.

Он там и был до этого года!

Откуда и кем выяснено про электроподогрев мне из поста не понятно.

Да вроде я недвусмысленно написал.

Живых новых дизельных туранов вроде не было еще.

Мой реально живьем будет не скоро. Я только 12 февраля заказал. И заказ даже еще не размещен на заводе. Только обещают со дня на день... Но это все равно непоказательно, я заказал уже с отопителем.

Но вот интересно, даже если сразу на заводе ставится полноценный отопитель, то для догревания электрофен все равно будет работать? Посмотрим месяца через 3-4...

Сообщение от Mr.Lyu

Сообщение от sersh

Да вроде я недвусмысленно написал.

сорри, да... я поправил свой пост. Тогда вопросы еще (я так понимаю вы опытный дизелевод):

1. Насколько эффективен догреватель в смысле прогрева двигателя после запуска? Как бензинка будет греться или как?
2. Вообще смотрю на вебасту больше не с позиции "сел, а там уже тепло/оттаяло", а с позиции завода двигателя зимой:
2.1. Насколько легко ФВ-дизель при -30 завести. У меня сейчас Клио - проблем не было
2.2. Насколько предварительный прогрев продлевает ресурс мотору? Хотя 500 000 я конечно не планирую на нем ездить
3. Электрофен как вообще греет салон, известно?

Спасибо

Сообщение от sersh

Тогда вопросы еще (я так понимаю вы опытный дизелевод):

Ну, должен огорчить, это не так. У меня никогда не было экстремальных условий, а про электрофен вообще еще не понятно, как оно будет. Но в этой теме (и не только в этой) кое-кто уже высказывался на интересующие вопросы. Попробуйте Поиском.

Сообщение от sersh

Сообщение от Mr.Lyu

Сообщение от sersh

Да вроде я недвусмысленно написал.

сорри, да... я поправил свой пост. Тогда вопросы еще (я так понимаю вы опытный дизелевод):

1. Насколько эффективен догреватель в смысле прогрева двигателя после запуска? Как бензинка будет греться или как?
2. Вообще смотрю на вебасту больше не с позиции "сел, а там уже тепло/оттаяло", а с позиции завода двигателя зимой:
2.1. Насколько легко ФВ-дизель при -30 завести. У меня сейчас Клио - проблем не было
2.2. Насколько предварительный прогрев продлевает ресурс мотору? Хотя 500 000 я конечно не планирую на нем ездить
3. Электрофен как вообще греет салон, известно?

Спасибо

давай я отвечу. несложные вопросы

1. я что-то подзабыл как прогреваются бензиновые двигатели. нормально прогревается. быстро.
2. ну и зря. "сел а там тепло" очень комфортно
2.1. исправный легко. с предварительно прогретой жижей еще легче.
2.2 это тебе на завод надо никто на форуме подобных расчетов не предоставит могу сказать что провебастеный движок "едет" сразу. в любой мороз. заведенный холодным дизель где-то минуту-полторы тупит все таки.
3. конечно. хорошо греет. правда видел не вагеновский, но все же

Фигня то в том, что в бюджет перед посещением дилера вебасто была заложена Но услышав про догреватель (мне еще манагер сказал, что можно программировать автозапуск!) я расслабился и заказал биксенон, от которого теперь краааайне тяжко отказаться

будем выискивать внутренние резервы...

от ксенона ни в коем случае не отказывайся
[оффтопик моде офф]
[специально допишу ненужные слова, зато останусь в рамках темы]
.....в пользу догревателя.
и правда лучше поискать резервы

Этой зимой очень пожалел, что при покупке 4 года назад не заказал полноценный отопитель. Но, таких затяжных морозов тогда не было.

[quote=Mr.Lyu]

Сообщение от sersh

Сообщение от "Mr.Lyu":2zvn0s0d

и как выясняется, в базе отопитель (точнее, догреватель) электрический, т.е. фен, и не более того...

где выясняется?

Так тут в этой теме уже говорилось. Да и при заказе мне определенно сказали 1) менеджер и 2) мастер из отдела тюнинга, где ставят вебасту.

Итак, повторю. В последние годы VW на дизельные движки стандартно ставили догреватель, т.е. это вебаста, но без функции автономного отопителя. Догреватель - это дополнительный котел, который включается для обогрева салона в мороз при работающем движке. Его можно доработать до отопителя, поменяв мозги и добавив органы индикации и управления (светодиод, таймер, кнопку, брелок, антенну).

А с этого года они не ставят стандартно догреватель, но зато для обогрева салона при езде ставят электрофен. Все! Нужен автономный отопитель - нужно его сразу заказывать или придется потом ставить все, начиная с котла, по двойной цене и без гарантии.[/quote:2zvn0s0d]
Когда заказываете то цена 1300 $,
потом можно поставить за примерно те же деньги ттс или тте,гарантия будет.
Не будет ду,его можно доустановить на выбор т91 или т100

Сообщение от Илья

Этой зимой очень пожалел, что при покупке 4 года назад не заказал полноценный отопитель. Но, таких затяжных морозов тогда не было.

В чем проблема?Ставите TEC модуль 12900 и все.
Или мозги за 8000 + ду от 5000до 8000 +работа или мозги и работа и появляется в компе таймер.
В любом случае экономия,тк нам догреватель достался на халяву.

Мне интересно,догревателя теперь на дизелях нет,в салоне греет фен,но двигатель при морозах будет работать на температурах 50-60 градусов,нормально ли это для двигателя.

Сейчас масла достаточно жидкие чтобы обеспечить нормальную смазку при низких температурах.Чито ИМХО глядя на проблему с не догревом двигателя в холода.