Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

Да с ТНВД походу проблема. Осмотрел ТННД никакого криминала не выявлено сетка в меру загрязнена, заменил топливный фильтр, почему то стоял на 4 Bar. Если получится сегодня померяяю давление перед ТНВД. Как я понимаю, что клапан регулирования давления это замена ТНВД.

- - - Добавлено - - -

А вот, что с напряжением 9.398 V делать? Я так понимаю искать надо проблему в генераторе?

Сообщение от Mandoss

Да с ТНВД походу проблема. Осмотрел ТННД никакого криминала не выявлено сетка в меру загрязнена, заменил топливный фильтр, почему то стоял на 4 Bar. Если получится сегодня померяяю давление перед ТНВД. Как я понимаю, что клапан регулирования давления это замена ТНВД.

- - - Добавлено - - -

А вот, что с напряжением 9.398 V делать? Я так понимаю искать надо проблему в генераторе?

О Х Р Е Н Е Т Ь .. До сих пор неучи попадаются (( .. Тогда с ТНВД НЕ СПЕШИ!! Покатайся .. Напряжение которое ты видишь ,это трансляция параметров с блока бортовой сети , иногда ,бывает ,и у него неадекватность в замере попадается .. проверь физически напряжение на клемме АКБ ,потом будешь делать выводы ..

Сообщение от Mandoss

А вот, что с напряжением 9.398 V делать? Я так понимаю искать надо проблему в генераторе?

Для начала заведите двигатель.

По поводу:

Сообщение от TurboUnion

О Х Р Е Н Е Т Ь .. До сих пор неучи попадаются

Прошу разъяснить более подробно, как то не понял данной формулировки

Поясняю рабочее давление топлива для FSi моторов и MPi моторов различаются существенно .. И это различие было сразу после появления ПЕРВЫХ FSi ДВС с 2006 года ... ТОГДА можно было спутать фильтр с встроенным регулятором давления , тогда но не сейчас ! Сколько уже времени прошло?

Да чего вы решили, что я спутал фильтр. Фильтр на 4 Бара достался от прошлого владельца авто, а кто его попутал об этом история умалчивает. А регулятор давления он же N276 так вообще стоит совсем в другом месте и замене не подлежит. Так как является одним целым с ТНВД. В меру своих знаний пытаюсь выяснить неисправность, путем пошаговой проверки. Не делая громких заявлений и необдуманных выводов.

Сообщение от Mandoss

Да чего вы решили, что я спутал фильтр. Фильтр на 4 Бара достался от прошлого владельца авто, а кто его попутал об этом история умалчивает. А регулятор давления он же N276 так вообще стоит совсем в другом месте и замене не подлежит. Так как является одним целым с ТНВД. В меру своих знаний пытаюсь выяснить неисправность, путем пошаговой проверки. Не делая громких заявлений и необдуманных выводов.

Это не Ваша задача ставить правильный фильтр . Речь идет не о Вас.

Установил ELSA4.10. Обновить до 5 версии пока не смог. Работает все более менее нормально, кроме Каталога номеров неисправностей, выдает мне Обзор конструктивных/ремонтных групп, что совсем не похоже на неисправности, что я не так делаю? Буду благодарен за помощь.

Тут я не помогу .. Сам свое старое железо(ноут) с безобразной подружить не смог ((

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Я здесь новенький, продиагностировал я свою машину на ошибки и вот что получилось:Log-WVGZZZ1TZ4W061821-183610km-114089mi(2).txt
Подскажите, на что обратить внимание, а на что можно подзабить?
Заранее благодарен!