Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

Сообщение от Eedom_ru

Предохранители SB54, SB8 и SA3 в порядке, на 2 большие клеммы в разъёме перед самим вентилятором 12В приходит

Отгнил (перетерся и позеленел) толстый красный провод под SA3 сантиметрах в десяти от блока предохранителей, контакт был, но непостоянный. Скрутил, смазал вазелином для аккумулятора, замотал изолентой - работает!
Теперь при +38 на улице не приходится включать печку на "HI" и кондеем можно пользоваться

При торможении двигателем появляется такая ошибка -
Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Part No: 06A 906 033 KR
Component: SIMOS71 1.6l 2VG 1009
Revision: --H04--- Serial number: VWX7Z0G53NC08P
Coding: 0000071
Shop #: WSC 00161 935 67814
VCID: 79F90B6F302C89D6D3D-802C

1 Fault Found:
19058 - Linear Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Pump Current Trim Circuit
P2626 - 008 - Open - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1984 /min
Mass Air / Rev.: 92.7 mg/str
Voltage: 5.100 V
Bin. Bits: 00000100
RPM: 1248 /min
Mass Air / Rev.: 81.8 mg/str
Voltage: 5.000 V
Bin. Bits: 00000100

Readiness: 0010 1001
Замена лямбды - результат ноль, опрессовка впускного тракта - утечек нет. В процессе поисков найдено практически сгоревшее реле 100 - контакты контачили из последних сил. Заменено.
В планах - замена топливного фильтра( хотя на газу эта же ошибка ), мойка дроссельной заслонки. Что еще копнуть?

Машина утром не завелась, вечером тоже.

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Volkswagen
VIN: WVGZZZ1TZCW035290

============1==============
4096
Raw code: 001000
ECU: 01. Блок управления двигателем
Статус: Тест провален, Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности
Volkswagen Crafter 2006-2017; 6R - Polo, 60 / 61 - Polo / Vento, 6RS - Polo Vivo, 63 - Polo Ameo; VAG other; Tiguan 2010 - 2017; Touran 2010-2011, New Touran 2010 - 2017: P001600: Ряд 1, датчик положения распредвала /датчик положения коленвала
несоответствие сигналов
Volkswagen Transporter 2020; Crafter NF 2017 - 2019; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Polo G 2018-; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 - 2017, Golf Sportsvan 2014 - 2017, Tiguan 2016 - 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 - : B18C8FA: HDCP, ошибка аутентификации
подпись на разъёме LVDS 2 дисплея 2
Volkswagen Caddy 2011-2020; Transporter 2020; Crafter 2018 - 2019; Crafter NF 2017 - 2019; Transporter 2010-2019; Amarok 2010-2020; Fox NF / Spacefox / Suran 2014-2019; Gol GP 2013-2019; Polo GP 2014 - 2017; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Polo G 2018-; Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 - 2017, Beetle Cabrio 2014 - 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 - 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 - 2010, Golf Variant 2010 - 2013, eGolf 2011 - 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 - 2017, Eos 2009 - 2017,Sharan 2011 - 2017,Touran 2011 - 2017,Tiguan 2008 - 2017,Golf Cabriolet 2011 - 2017,Bora 2009 - 2013,Jetta 2009 - 2013; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 - 2017, Golf Sportsvan 2014 - 2017, Tiguan 2016 - 2017; Passat 2007-2011, Passat 2011 - 2017, Passat CC 2009 - 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 - ; CR Touareg 2017 - ; Up 2011-2017: B12F2F0: Цифровая защита передачи данных (DTCP)
Ошибка авторизации, подпись
Volkswagen: C1261F6: Лампа дополнительной фары дальнего света
кодировка тока, электрическая неисправность
Volkswagen: C110AF3: Блок управления камеры
ограничен. видимость из-за помехи на внутр.стороне ветр. стекла
Volkswagen: Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи


похоже ремень ГРМ перескочил, мне так кажется.

Сообщение от CHEh`OF

мне так кажется

Серега, сочувствую. Вези на вскрытие.

Ну да, заводить больше пытаться не буду. Ибо
Вот это ещё, "Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи", вселяет надежду что не ремень ) но визуально он целый, весь на роликах и шестернях.

CHEh`OF, "на роликах и ремнях" у тебя качели должны быть.(

Сними для начала верхнюю крышку ремня ГРМ проверь указатель натяжителя и осмотри на сколько это возможно зубья ремня. Стрелка всё покажет.
Снимай правое колесо и подкрылок. Нужна головка на 22 многогранная, чтобы пробовать провернуть КВ. При этом, нужно наблюдать за вращением РВ и ТНВД.

- - - Добавлено - - -

CHEh`OF, когда менялся ремень?

Сам не полезу, отвезу на эвакуаторе парням. Пусть машина первый раз прокатиться на эвакуаторе.
92т/км

ставил оригинал

Честно говоря, "обманулся" с пробегом на замене-запомнилось, что менял позднее

не знаю в ту тему написал или нет, но проблема такая. во время движения начало колбасить движок. вибрация пошла покузову. прочитал, ошибки следующие p0303 и p1668. при работе движка показания следующие: электромагнитный клапан, отклонение времени включения, цилиндры: первый -2; второй -8; третий -22; четвертый -3. куда копать не знаю. что проверить в первую очередь. может кто подскажет.

kostik, начни с простого - снятия клапанной крышки и осмотре целостности кулачков РВ и гидрокомпенсаторов, проверки преднатяга НФ. Проверить, поджать гребёнку проводов на НФ. Проверить давление подачи топлива.
Если сразу броситься снимать НФ, то можно погрязнуть в необоснованном ремонте. К их снятию нужно "подойти", убедившись в отсутствии дефектов описанных выше.

Всем привет. Загорелся чек . Выдаёт такие ошибки. Подскажите. 012546. И 005686.