Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

андрей1, датчик давления хладогента G65 при неисправности даст о себе знать.
Советую поменять сервис.

что значит поменять сервис?

Сообщение от serg_w

Короче, господа!
Если на машине механическая коробка, то смотрите датчик Холла расположенный на главном цилиндре сцепления.
Если на машине нет круиза, то можно отключить этот датчик Холла. Стопы должны потухнуть. Назначение этого датчика: выключение круиз-контроля и сброс оборотов двигателя при переключении передач.
Это при условии, что датчик Стоп-сигналов рабочий.
Эти датчики связаны и бывает трудно установить причину индикатора "спиральки".

андрей1, если "специалист" сервиса не может толком объяснить неисправность и ее устранить, а начинает "гадать" может это, может то, то о чем я должен подумать. За Ваши деньги машину рано или поздно отремонтируют. Но какова будет конечная цена. Ведь все попытки "угадать" неисправный блок Вы оплачиваете из своего кошелька.
Теперь ответ понятен.

андрей1, еще раз попытаюсь объяснить неисправность "лягушки". Следствие этой неисправности постоянно горящие Стоп-сигналы.
Причины данной неисправности зависят от типа коробки(ДСГ или механика). Сам тормозной датчик содержит две группы контактов: один размыкается, а другой замыкается. Для ДСГ нужны эти две группы, это важно.
Для механической коробки достаточно одной размыкающей. Но это не значит, что заменив "лягушку" неисправность будет устранена. Для МКПП совместно с "лягушкой" используется датчик Холла расположенный снизу главного цилиндра сцепления. Они работают в паре. Если на авто установлен круиз-контроль, то неисправность распространится на него, индикатор на панели потухнет.
Я лежу в больнице, поэтому пишу все что помню. Обычно с возникновением этой неисправности(горят Стопы) перегорает предохранитель под капотом на 5А. Если он сгорел, то это еще раз подтверждает на неисправность датчика Холла. Он идет в комплекте с цилиндром, но бывает возможность его найти отдельно, но стоимость слегка меньше стоимости комплекта(это про оригинал). Что тебе советовать: менять только датчик или цилиндр с датчиком решать тебе. Если машине больше четырех лет, то лучше поменять цилиндр в сборе с датчиком, дабы чтобы через полгода-год он не потек.
Будут вопросы спрашивай.

Сергей.

да,под капотом пред сгоревший при замене -горит сразу,как включаешь зажигание(номер его не помню,толи 7,толи 8 номер)а диагностики не видит датчик холла?и ещё. разве датчик холла стоит на дизелях?Серёга,только что позвонил в магазин-говарят,что нет на моём дизеле датчика Холла ((

Сообщение от serg_w

андрей1, еще раз попытаюсь объяснить неисправность "лягушки". Следствие этой неисправности постоянно горящие Стоп-сигналы.
Причины данной неисправности зависят от типа коробки(ДСГ или механика). Сам тормозной датчик содержит две группы контактов: один размыкается, а другой замыкается. Для ДСГ нужны эти две группы, это важно.
Для механической коробки достаточно одной размыкающей. Но это не значит, что заменив "лягушку" неисправность будет устранена. Для МКПП совместно с "лягушкой" используется датчик Холла расположенный снизу главного цилиндра сцепления. Они работают в паре. Если на авто установлен круиз-контроль, то неисправность распространится на него, индикатор на панели потухнет.
Я лежу в больнице, поэтому пишу все что помню. Обычно с возникновением этой неисправности(горят Стопы) перегорает предохранитель под капотом на 5А. Если он сгорел, то это еще раз подтверждает на неисправность датчика Холла. Он идет в комплекте с цилиндром, но бывает возможность его найти отдельно, но стоимость слегка меньше стоимости комплекта(это про оригинал). Что тебе советовать: менять только датчик или цилиндр с датчиком решать тебе. Если машине больше четырех лет, то лучше поменять цилиндр в сборе с датчиком, дабы чтобы через полгода-год он не потек.
Будут вопросы спрашивай.

Сергей.

При чем тут дизель или бензинка? Датчик холла не только на движке бывает. В данном случае речь про датчик холла на главном цилиндре сцепления.

я же говарю,по каталогу с магазина у меня его нет

андрей1, этот датчик Холла установлен снизу главного цилиндра сцепления. На штоке есть магнит. При перемещении штока(нажатии на педаль сцепления) магнит воздействует магнитным полем на датчик, который выдает сигнал. Можно отсоединить этот датчик и Стопы потухнут. Предохранитель замени. Если нет круиза, то можно так поездить.
Вот ссылка где стоит и сколько стоит http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=0FE00586
Позиция 17 цилиндр в сборе, поз.18 сам датчик Холла. Изучай.

андрей1, подожди недельки три пока выпишусь. У меня Шенген, приеду и мордой ткну этих спецов.
Если они не знают , то пусть так и скажут. Этого датчика не будет только на ДСГ, т.к. нет педали сцепления.

спасибо)))