Тебе виднееСообщение от nick1605
268поблагодарили Тебе виднее
Веселенькая картинка....Тебе виднее
Сегодня вот такая видюха попалась... Никто не пробовал?
И прошу прощения за глупый вопрос, если этой пшикалкой набрызгать , то куда эта срань пойдет? ничего на забьет по пути следования? или самый верный способ - всё снимать и мыть?
Именно во впуск и пойдёт.
весёленький вопрос. Я бы не рискнул на своём авто так делать. Думаю авторы видео тоже сначала сняли тахометр, потом мужика с баллоном.
Да.
Глаза боятся, а руки делают!
Это не так сложно сделать, как кажется.
Есть соответствующие главы в инструкции по ремонту + "тетя Эльза"!
Перечитал сегодня еще раз ошибки. Выскочила та которую я первый раз не запомнил (P0401 - неэффективность системы рециркуляции отработанных газов) скорее это именно та ошибка на которую я забил пару лет назад и с ней катался, а вот P2108 из свеженького и связана с дроссельной заслонкой. Так как ДЗ и EGR стоят друг за другом, то скорее всего обе ошибки это звенья одной цепи. Сегодня заказал на всякий случай новые прокладки. Отступать некуда, придется мыть...
Кстати, ошибка, которая по дросселю светится красным, а по EGR - желтым цветом...
Последний раз редактировалось nick1605; 09.08.2016 в 21:46.
подскажите как расшифровать код Р 0118
Р175Д
Р3350
nick1605, желтый индикатор - плохо, а красный - пипец как плохо!
Да это понятно, когда на приборке, у меня ELM327 на телефон такие значки рисует. А что то конкретное по данным номерам ошибок сказать можете?
подскажите как расшифровать ошибки Вася показал код
Р 0118
Р175Д
Р3350
nick1605, по ЕГР попробуй все промыть и проверить после. Пропускная способность анализируется по показаниям датчиков и данными из памяти.
Про ДЗ, тут как повезет, может поможет Адаптация, а возможно придется вскрывать и ремонтировать. Это может хватить на пару тройку месяцев, а если не повезет, то с последующей заменой.
Был такой опыт, но на БМВ 2010 года.
Ваши права
