Профилактика для дизеля

Спасибо, завтра сохраню на горячую. просто несколько страниц назад Игорь1 в #149 выкладывал скрин и холодного авто тоже, вот я свой и добавил.

Сообщение от 2944j2mbem

несколько страниц назад Игорь1 в #149 выкладывал скрин

Там нет температуры ОЖ. http://www.touran-club.ru/f/remont/1.../p4#post483172 и Игорь назвал ее горячей. Работающий с утра дизельный мотор не означает, что у него оптимальная температура ОЖ.

Сообщение от 2944j2mbem

Топливный фильтр поменял перед тем как подключить Васю

Ну если на 85град. показатели в 23группе не сильно изменятся то надо НФ на диагностику верней в ремонт. (замена или притирка иглы запорного клапана электромагнита) вот вам и повышенный расход и немного солярки в масле.

Дело в том, что расход в норме, на трассе при 110-130 км/ч расход 5.8-5.9 л

Сообщение от 2944j2mbem

расход в норме

подвисание иглы на расход не влияет! особенно в движении! У вас хорошая компрессия это видно изданных но вот НФ надо смотреть !

serg-70, Зравствуйте Уважаемый!! Может гляните мои данные снято телефоном видео вот только куда послать может на электронку? СУважением Ксения.

2944j2mbem, да у вас расход не в норме, больше должен быть на таких скоростях))

Сообщение от Игорь1

2944j2mbem, да у вас расход не в норме, больше должен быть на таких скоростях))

ага, значит не только мне это показалось?:-)

Сообщение от Игорь1

да у вас расход не в норме, больше должен быть на таких скоростях))

Автор темы говорит о расходе по БК такое возможно! но это сразу говорит о том что лепестки радиатор охлаждения солярки погнутый в хлам! А в реалии расход понятное дело в два раза выше

Сообщение от serg-70

Автор темы говорит о расходе по БК такое возможно! но это сразу говорит о том что лепестки радиатор охлаждения солярки погнутый в хлам! А в реалии расход понятное дело в два раза выше

тогда ведь можно это понять по температуре солярки, какая цифра должна быть ?