Профилактика для дизеля

Сообщение от evgeniy-borisov1669

Я чего то не знаю? Какой еще механический привод? Да НФ приводятся в движение механически, от распредвала и там ничего не отрегулируешь, раз зажигание выставлено правильно, в плане ГРМ, то больше там нечего регулировать.

всегда приятно узнавать что-нибудь новенькое :-)



в месте, обведённом кружочком, находится регулировочный болт. И он то со временем стирается, а зазор - увеличивается

Сообщение от GRAY WOLF

Так-то так, только лишние шорохи покоя не дают. Да и потом ремонт дороже раз в несколько может выйти. Да еще если где нибудь посреди дороги.

Расстаться с деньгами можно всегда, главное понять для чего.
Поменяй регулировочные болты и толкатели на форсунках- ВСЁ.
Про ремень не говорю...
Читал, читал, забавно- в планах ВСЁ.

Напиши как и что и где делал, тоже интересуюсь вопросом профилактики только не знаю в какой сервис обратиться

Промыть какой нибудь промывочной жидкостью охлаждающую систему.Очень будет кстати.

Evgen!, тормозную еще понимаю, а что грозит охлаждающей?

Кто знает как отрегулировать зазор на НФ и сколько он должен быть?

подъитожим: кольца на НФ,толкатели,регулировочные болты , что еще забыли? ЕГР -чистить надо?

и фото если есть как это все разбирать-ставить-чистить (далековато у нас до нормальных мотористов) будем учить по фото

Могу вечером мануалов из Эльзы накидать. Там нет ничего сверх сложного.

конечно ДА! еще только вопрос-когда берешь ремкомплект болтов -он на одну НФ комплект или на 4сразу