swixski, Всего два варианте - пассат и гольф клубы.
35поблагодарили swixski, Всего два варианте - пассат и гольф клубы.
Вообщем мужики тема такая.После зимы машина стала плохо заводится на холодную и на прогретом двигателе. Неделю назад вообще ели завел. Двиган весь троил, но выровнялся. Проехал километров 20 и опять затроил.я заглушил и снова завел, всё нормально. Поехал дальше и уже около работы опять затроил. Заехал на стоянку на троившем двигане.припарковался и через минуту он опять перестал троить. Заглушил пошел на работу. В обед проверил вогкомом-ошибок не было. Вечером сел заводить своего коня.Но не тут то было. Даже не схватил ни разу.оттащил в сервис.там что то посмотрели потрогали и говорят топливную надо чистить, но мы мол этим не занимаемся. Оттащили к топвлищикам. Те всё посмотрели.и обнаружили что салярка до тандемника доходит и везде нужное давление присутствует. Сняли тандемник, покрутили стартер, а из отверстия куда с тандемника в ГБЦ входит топливо дует давление и говорят мол тем самым не дает топливу пройти к форсункам. Поменяли они колечки на форсунках.ничего не изменилось. Начали выкручивать свечи по одной и крутить стартер. В итоге получилось когда выкрутили свечу на 4 целиндре, то из отверстия в ГБЦ где должно входить топливо пропало давления. В итоге сказали что скорее всего надо голову менять. Но голову они вскрывать не стали так как они занимаются только топливными системами. Подскажите может у кого было такое или у кого есть какие мысли по этому поводу.
ошибки читали? Предположу что пропуски зажигания в 4 цилиндре. Интересно - через сломанную форсунку может "дуть" в топливную магистраль?
Сообщение от morok
По словам автора форсунки вынимали и смотрели ! Скорей всего проблема ГБЦ трещина или клапана , вскрытие покажет . По уму эти топливольщики из-за не имения достойного оборудования пошли методом "тыка" проще было сделать тест утечек , наглядно видно было-бы , что , куда и от куда .
Клапана то каким образом? Они вроде к топливо проводу отношения не имеют.
Наблюдал такую картину , когда из-за прогара выпускного клапана или седла лопается перегородка в головке блока ну и т.д.
а как сделать такой тест? самому в гараже возможно?
попробуйте отремонтировать гбц http://vwts.ru/forum/index.php?showt...&#entry3004404 сам не делал, отдавал в сервис.работа без запчастей вышла рубля на 2. запуск двигателя стал отличным.
albertnik, Работа по ремонту ГБЦ на 2000р? Мне кажется один нолик забыли вы.
тест можно сделать примерно так . то есть подать сжатый воздух в топливную магистраль и смотреть либо сверху, либо внутрь через отверстие свечи накаливания. хотя я могу и ошибаться с вашим двигателем.
Ваши права
