Замена головки блока цилиндров BKD

а по поводу магнитов что скажешь?

фотку взял с другого сайта, с дизеля с другими буквами, но думаю схожее.вот и шпонка есть. болты в пластину ведь упрутся....

Сообщение от бублик

разве датчик хола не по прорезям на пластине за ступицей работает,

Я же указал! Со ступицей впускного распредвала надо аккуратней! Впускной распредвал это тот распредвал с обратной стороны которого находится тандем-насос( такая железяка из алюминияи крепится тремя болтами под шестигранник с усилием -20Нм. к ней ещё трубочки присоединены некоторые если трубочки снять то будет вонять соляркой! и авто плохо работать будет
Качайте Ельзу и читайте так будет и Вам поспокойнее и вопросов будет меньше что за чем расположено и как оно работает. А переписывать всю эльзу в эту тему не целесообразно! Одним словом! Учите мот-часть!

Сообщение от albertnik

попробуй вместо болтов фиксирующих регулирование шестерни закрутить болты длиннее

Этого не делай! продырявишь ГБЦ а ступицу не снимешь!

эльзу скачал. появились вопросы, каторые там не разъяснены. что такое тандемник-прекрасно понимаю, и где он находится тоже. разве это не форум для общения? про магниты можешь просвятить?

Датчик оборотов распредвала впуска это обыкновенный датчик холла. принцип его работы(замыкание размыкание, это магнитное поле.
внутри ступицы находятся магнитные элементы 4штк. разной длины и расположены под разным промежутком. и вот когда эта херня крутится поочерёдно мимо датчика проходят магниты которые заставляют срабатывать датчик той в свою очередь передаёт сигнал блоку ЭБУ которой согласно заложенной программы определяет в какой части находится тот или иной поршень перед ВМТ

serg-70, спасибо, но про магниты я что то не увидел. здесь как раз указана та пластина, о каторой я говорил...

Внутри ступицы они ! ступица толщиной 30мм.

форсунки выдергивал как объяснил serg-70, пронумеровал их, виден налет. колодец без задиров и трещин, на поршнях небольшой нагар Вложение 39894 на верхушке небольшой поясок нагара. все вроде в пределах допустимого, завтра разберу голову, посмотрю клапана.

Сообщение от бублик

подскажите

не заводится дизель после замены ГБЦ.Запустился на три минуты и сдох..в каком направлении копать...по движку выдает вот такое
Адрес 01: двигатель Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 HK, HW: 028 101 225 1
Компонент и/или версия: 2,0 л R4 EDC G000AG 7000
Программное Обеспечение Кодировка: 0000078
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 73EFC11511AE091
2 Faults Found:

16567 - Fuel Temp. Датчик (G81)
P0183 - 000 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-Кадр:
Об / мин: 0 /min
Крутящий Момент: Нм 218.0
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.46 V
Температура: 13.5°C
Температура: 0.0°C
Температура: 38.7°C

17056 - Цилиндровый 2 Glow Plug Circuit (Q11)
P0672 - 000 - Электрическая Неисправность
Стоп-Кадр:
Об / мин: 0 /min
Крутящий Момент: Нм 212.0
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 8.74 V
Bin. Битов: 00001100
Температура: 0.0°C
Bin. Битов: 00110000

неужели из за датчика температуры топлива.И где он стоит?