замена наружнего ШРУС/пыльника ШРУС

Сообщение от Triangle

Смотрю на узел. Насчет выбивания гранаты, а почему не выпрессовывать тем же центральным болтом?

- - - Добавлено - - -

И вопрос, где то же была картинка с разными болтами, помогите найти номер того который 12 опасный под 70нм.

Я гранату снимал центральным болтом ударным гайковертом - с 3 раза граната поддалась.

Если интересует номер 12 лучевого болта М8 - то вечером дома гляну в Etka.

Нашел N91108201 - это М8х48

Болт ШРУС M16 x 1,5 x 70 (FEBI BILSTEIN 40112 WHT 002 528, WHT 002 795, WHT 005 437)

Сообщение от Sanya64

Я сегодня тоже поменял левый наружный ШРУС. Тоже SKF, но мой уже 3000р в Экзисте.

Установлен 30.06.2015, погиб 24.01.2020, пробег около 100 тыков.
ПС. Перед кончиной неделю предупреждал звуками и вибрациями.

Установил LYNX (комплект 2₽). Посмотрим на сколько хватит этого китайца.

Сообщение от Яков ГЛ

-надеваем хомут меньшего диаметра на пыльник, и в таком виде надеваем на привод
-но прежде чем дотянуть до посадочного места, обмазываем его герметиком

подскажите, pls, каким герметиком затариваться ?

-для обжима хомута я, лично, разорился на специальные, усиленные щипцы
-они не просто обжимают довольно-таки толстые хомуты, но делают это правильно
однако на самом деле нужен более серьёзный инструмент, VAG1682 ...

можно ли считать приспособу Автодело 40059 аналогом VAG1682 ?

Сообщение от slotin

можно ли считать приспособу Автодело 40059 аналогом VAG1682 ?

Да,это и есть аналог

а случаем не доводилось ей поработать ? что-то отзывов конкретно на этот инструмент не могу найти ... а вообще брэнд АвтоДело поругивают, хотя вот у меня их г-образным шестигранник на 7 откручивание закисшей гайки штока аммортизатора выдержал нормально, но это же совсем не показатель ...
пока в раздумьях, стоит ли разоряться на данную тулзу, всё-таки почти 2 kRUR за неё просят ...

кстати, для VAG1682 "комплектом" наверно ещё и динамометрический ключик требуется ...
кто-нибудь в курсе, каким моментом хомуты нужно затягивать ?

Сообщение от slotin

каким моментом хомуты нужно затягивать ?

25Нм. Почему-то картинка из Эльзы не вставляется...

- - - Добавлено - - -

на первой картинке читаю:
"Поскольку материал пыльника (по сравнению резиной) достаточно жесткий, для его крепления требуется хомут из высококачественной стали. Такой хомут может быть обжат только клещами V.A.G 1682."

т.е. обычные клещи + герметик = VAG1682 ?

в "догонку" к эльзе

Менял на Октавии этим летом пыльник на наружном ШРУСе. Ставил оригинал. Оригинальный хомут сжал советскими клещами, снял ручки и надел балонник и свечник. Сжалось отлично. Без всяких герметиков ставил.

Сообщение от CHEh`OF

... хомут сжал советскими клещами ...

т.е. был использован качественный инструмент, рассчитанный на соответствующие нагрузки ...

... Сжалось отлично. Без всяких герметиков ставил ...

так в начале темы об этом и речь ... что при крайних положениях колес может быть (а может и не быть ... как повезет ...) подсос воздуха и как следствие зимой внутри гранаты будет скапливаться конденсат ...
собственно "сжалось отлично" - это ведь субьективное мнение или можно как-то проверить собранную гранату на герметичность ?