будет удобнее если открутить масленый радиатор и убрать его в сторону.
12поблагодарили
авто завелось уверенно, но выше 3000 не раскручивается (видимо аварийный режим)
попробовал с утра, далее снимал колодку с Холла (G40), завелась чуть позднее, обороты тоже до 3000, ошибка прописалась.
достал ДПКВ (отодвигал маслянный радиатор, подлезал с зеркальцем, ключ шестигранник на 4) датчик чистый, поставил обратно.
всю проводку от "под корпусом воздушного фильтра" до колодки за тандемником раскрутил последовательно, нашлись два перемкнувших продоводка (примерно на уровне маслянного фильтра), один зеленый с сиреневым (от колодки холла идет, в колодке центральный), второй коричневый с синим от ДПКВ (крайний, видимо масса).
все заизолировал, собрал обратно, колодку на ДПКВ надел сразу, решил что неисправность нашлась.
завел - опять выше трех не крутится((
могу предположить следующее, либо датчик Холла умер от того что коротил на массу, либо ножка на блоке куда сигнал с холла приходит умерла.
поэтому авто в аварии висит.
кто что думает о последствиях найденного коротыша?
вот фота коротыша:
Последний раз редактировалось полосатый; 04.03.2014 в 20:21.
полосатый, до того как сняли разъем с датчика Холла, у вас не было ошибок. Прописалась только после. Думаю что датчик скорее всего жив. Скиньте все ошибки и пробуйте снова.
ошибку потер сразу, после надетой колодки.
сейчас пороюсь в инете изучу принцип работы холла и буду думать на что повлияло короткое, уж больно не хочется чтобы ЭБУ пострадал
не помню группу но Вася показывает обороты дпрв,в разъеме три провода масса,+12 в,сигнальный провод на котором висит +5 в в момент прохождения экрана через датчик холла наапряжение меняется до 0вСообщение от полосатый
Последний раз редактировалось Eгор; 04.03.2014 в 18:59.
видел эту группу с оборотами распредвала, это вроде не группа, а в отдельном блоке, где можно выбрать что отображать, нижняя кнопка вроде.
мне вот непонятно почему двигатель в аварии висит, ну пусть был коротыш, но ЭБУ вроде не должен пострадать, просто упало напряжение и все, или я не правильно думаю?
попробуйте на ходу как раскручивается мотор,я не обращал внимания как крутится мой мотор (BMN 2.0l 170ps) на месте,но на предыдущем авто на месте больше 4тыс об не крутился (мерседес с240)
У всех дизелей так, если на месте газовать. http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...ls/#post260057
позвонил сейчас дилеру, действительно говорят что на ХХ ограничение до 3000, экология типо.
завтра утром бампер повешу и попробую прокатиться.
хочется верить что машинка починилась тьфу-тьфу-тьфу.
отпишусь по результату.
Нас проверить?
Ваши права
