23поблагодарили dwarf2000,
причем здесь масло с небольшим пробегом ? в тот момент масло прошло 6.5 тысяч км , но это ни о чем не говорит. само состояние , чистота , говорит о том , что смена масла и качество масло адекватно , тому что должно происходить. По поводу промывки , лично я , противник этому , я бы лучше уменьшил интервал замены маслаСообщение от dwarf2000
Не сразу , но потом бы это показало , что на правильном пути.
у меня вышло 5,5 доллара за литр Total 505.01 из бочки и 5$ за фильтр Bosch. Замена-бонусом. г.Витебск. Двигло у меня не такое чистое, как у коллег, посему лонглайф, думается, лить бессмысленно. А вот промывку - думаю. Но Comma-flush или что-то подобное мне продать без ожидания там не смогли.
dwarf2000, тут главное что бы оно не поддельное было. А 507 или 505.01- это ты смотри, в зависимости от наличия сажевого фильтра. Если есть сажевый - бери 507, сажевый больше поживет, если нет сажевого- 505.01- будет даже лучше. А с бочек я бы не лил, были прецеденты...
Всем - есть тема http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/5856-masla/
Сегодня у меня приключилась так я же беда только звук был глухой в итоге после вскрытия все стало ясно что распредвал хана и в гидрокомпенсаторе отверстие .
просто докатал движок. Поди, тысяч 250 в ГБЦ ничего не менялось? - вот и срок пришел. Как гидрики снимут - посмотри выработку на всех остальных, скорее всего исчерпан ресурс. А вот РВ искать надо, чаще всего они под замену. У меня именно так вышло. И хорошо, что один РВ в 1.9.
По деталям и ценам с актуальностью на 12/2015 см. мой пост #28
- - - Добавлено - - -
как починишь - первым делом давление на ХХ и на 2000 замеряй. На масле 505.01
Все починили заменили РВ гидрокомпенсаторы толкатель грм ну и почистили ЕГР и и так по мелочи
- - - Добавлено - - -
Все остальное проверили все в норме.
- - - Добавлено - - -
Теперь мурлычит)))
Если бы на 1,9 использовались ролики для нажатия РВ гидриков, то движок стал поШти "вечным".
А так, силу трения пока не победили.
Если бы не использовались малозольные масла 507 допуска и интервал 15 000 , можно было и ролики не ставить)))
Всем привет.
У меня похожая проблема, пока не знаю с чего начать помогите.Двигло BMN 2.0 170hp, пробег 144т.км.
Я думаю началось всё так: Была проблема с маслосливным болтом(резьбе хана) заменили на 16диаметр и все вроде хорошо.
Как то выезжаю после мойки и тут прожигает мой глаз))) загоревшая маслёнка, ну естественно стоп смотреть щуп а там тю тю, естественно я подлил до уровня и через несколько дней стал замечать какое-то трещание стукание, ну что то подобное.Происходит это при нажатии на газ в районе 1100-1700 об/м потом пропадает.На холостых посторонних звуков вроде как неслышно.
В чем может быть проблема?
- - - Добавлено - - -
Ваши права
