Греется двигатель при нагрузке, печка холодная.

Tihonja, то что контур догревателя не связан с термостатом - это понятно. Потому как завëл и буквально через 3 мин уже дует тепло. Я только не совсем понял про теплообменник, на который указал Alex64. Каким образом он влияет на скачки температур, а точнее дует то холодным, то тëплым?

Предварительный итог: снял помпу-нормальная, поставили обратно. Часик погонял на 3-4 тысячах. Максимум 94 градуса нагрелась. При спокойной езде 87 градусов держит. Завтра будем посмотреть как себя поведёт. И ещё сложилось впечатление, что при снятии помпы вместе с антифризом вылетел кусочек пластика. Хз откуда ему там взяться.

Сообщение от isomeone

Предварительный итог: снял помпу-нормальная, поставили обратно. Часик погонял на 3-4 тысячах. Максимум 94 градуса нагрелась. При спокойной езде 87 градусов держит. Завтра будем посмотреть как себя поведёт. И ещё сложилось впечатление, что при снятии помпы вместе с антифризом вылетел кусочек пластика. Хз откуда ему там взяться.

Наличие пластика в системе объясняет многое. Иногда окалина попадает на термостат и его клинит, а тут кусочек пластмассы. Вот он и создавал проблемы для корректной работы системы. Кусочек может быть от крыльчатки или внутренней части радиатора.

На счëт крыльчатки, давно уже еë пластмассовую ставят. Приходилось не раз читать в отчëтах, что либо она проворачивается, либо кусок отскакивает.

Надеюсь проблема в нём была.

isomeone, отпишись позже о результатах инспекции..

Обязательно)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Verlioka

isomeone, отпишись позже о результатах инспекции..

Второй день полёт нормальный. Сегодня плюсовая температура на улице. При спокойной езде 87 градусов стабильно, печка греет стабильно! Видимо точно кусок пластика вылетел из системы.

Только открытым остаётся вопрос- откуда он ?

Сообщение от CHEh`OF

Только открытым остаётся вопрос- откуда он ?

Время покажет)

Сообщение от vilen

На счет догревателя боюсь ты погорячился!

У тебя фен или жидкостный отопитель? Если жидкостный, не затруднит посмотреть, работает V55 после прогрева двигателя?

Сообщение от Tihonja

Напрямую связан! Попробуйте убрать термостат из системы охлаждения и посмотрите что будет происходить!

Ну давайте посмотрим. Из головки блока цилиндров через радиатор системы рециркуляции ОГ на отопитель и далее 5 киловатт в печку. Ну и как пишет

Сообщение от Verlioka

Потому как завëл и буквально через 3 мин уже дует тепло.

А большая часть потока из блока по байпассу и часть через радиатор из-за большего сопротивления на помпу и снова в блок. По результату повышенный расход топлива и недогретый двигатель.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Verlioka

Я только не совсем понял про теплообменник

У теплообменника печки очень маленькая теплоемкость, ну совсем не чугунный радиатор, и в случае остановки циркуляции ОЖ остывает до уличной температуры за десять секунд.

- - - Добавлено - - -

isomeone, Я спрашивал, что с насосом догревателя?