Греется двигатель при нагрузке, печка холодная.

Сообщение от alex64

У тебя фен или жидкостный отопитель? Если жидкостный, не затруднит посмотреть, работает V55 после прогрева двигателя?

Ну давайте посмотрим. Из головки блока цилиндров через радиатор системы рециркуляции ОГ на отопитель и далее 5 киловатт в печку. Ну и как пишет
А большая часть потока из блока по байпассу и часть через радиатор из-за большего сопротивления на помпу и снова в блок. По результату повышенный расход топлива и недогретый двигатель.

- - - Добавлено - - -


У теплообменника печки очень маленькая теплоемкость, ну совсем не чугунный радиатор, и в случае остановки циркуляции ОЖ остывает до уличной температуры за десять секунд.

- - - Добавлено - - -

isomeone, Я спрашивал, что с насосом догревателя?

Я ответил же, что удалены. Оказывается не откоментировал. Нет ни насоса, ни догревателя.

Сообщение от isomeone

... И ещё сложилось впечатление, что при снятии помпы вместе с антифризом вылетел кусочек пластика. Хз откуда ему там взяться.

Насколько я разобрался, на наших двигателях (на моём Турике тоже ВММ) термостат один и нижний. Значит он открывает поток ОЖ из радиатора на помпу, которая качает и загоняет ОЖ в блок. И если крыльчатка насоса целая, то я вижу только одну деталь, от которой может отломаться пластиковая часть - это патрубок термостата. На нём как раз есть пластиковые упоры... Но это только версия... Главное, что всё заработало нормально!

Сообщение от isomeone

Я ответил же, что удалены

Понятно, просто ответили через несколько сообщений. На будущее, не надо копировать полностью сообщения, достаточно вставить ник или часть.
Трубки догревателя укорачивали или оставили? Просто это дополнительное сопротивление, снижающее расход через печку.

Tihonja, фото скину попозже, как научусь это делать) но это точно не от крепления термостата. Больно уж большая.

- - - Добавлено - - -

alex64, буду учиться)
Трубки оставил, поставил обход. Была мысль вообще их исключить, когда прокладку меняли. Как раз доступ был. Но всё таки оставил. Не теряю надежды починить нагреватель.

Не долго музыка играла... снова на холостых холодным дует печка, при том, если температура выше 87. И при нагрузке снова начала греться. В общем едешь около 100- температура скачет 87-94. Но хотя бы воздух дует горячий... ваще хз куда копать дальше... термостат попробую поменять

Сообщение от isomeone

.. снова на холостых холодным дует печка, при том, если температура выше 87.

Это похоже на нехватку потока через радиатор печки... Если бы заклинило термостат на большой круг, то двигатель невжисть не нагрелся бы до 87!
Не пробовали стоя на месте дать обороты двигателя в то время, когда холодным дуть из печки начинает, и посмотреть...

Сообщение от isomeone

Двигатель BMM 2007 г.

Приветсвую, форумчане! Помогите разобраться пожалуйста! Куда копать!?
Ехал по трассе, 100 км/ч в среднем, как вдруг печка перестала дуть горячим, а начала прям ледяным и температура двигателя поднялась до 100. Сбросил скорость, движок остыл до рабочей, заглушил, завёл, прогазовал и пошёл тёплый воздух. Продолжил путь не превышая 90 км/ч. Доехал в тепле. Но на холостых всё равно дует холодным. На следующий день поехал в сервис и о чудо! На холостых дует тёплый воздух. Температура движка 80. Решил газануть- тепмература попёрла наверх, из печки снова холодный... остановился, движок остыл до 87 и пошёл тёплый воздух,потом снова поехал на больших оборотах, температура дошла до 102, а воздух дует тёплый!
На следующий день до 80 градусов дул теплый на холостых, а если выше греласб, то снова холодный.
В одном сервисе сказали помпа, в другом-прокладка. Кому верить? Как проверить?

ПыСы надеюсь понятно описал ситуацию)
Помпа 20К пробег, термостат 10К пробег, прокладка 5К пробег.

Неделю назад решил такую проблему как вы описали замена прокладки гбц, только замена прокладки нп лезть больше не куда

Tihonja, в том то и дело, что дует тёплым постоянно теперь. При нагрузке двигатель греться начинает. Давеча до 102 гр нагрелся.

- - - Добавлено - - -

Андрей161, прокладку ГБЦ осенью менялась. Да ислмптомы другие. Газов нет в антифризе, да и не выкидывает его. Возможно микротрещина...

Если поднимается температура до 102 значит не открывается большой круг, у меня также было но если обороты более 2000 или резко в пол печка перестаёт дуть.

Андрей161, 94 температура была, потрогал патрубок, который с термостата идёт, так вот он холодный был. Видимо термостат. Только я не понимаю, как он на печку влияет.