Cломалась DSG

Познавательное видео, оказывается еще ломается и механическая часть)).

Так механическая часть чаще всего и ломается,а поломка электронной части часто следствие износа механической.

Механическая часть, по умолчанию, должна о себе напоминать далеко за 100 тыс. км пробега. А если эта выработка появляется к 40-50 тыс, то у меня одна мысль - не конструктивные недоработки налицо, а дерьмо-металл.

Казалось бы, что механическая часть должна быть уже доведена до совершенства, а нет, вот теперь сиди и мучайся((. Понравилось то, что кто-то умеет их чинить, а еще больше понравился вывод в конце (где про гарантию, и что у новых ничего не изменилось) ))

Игорь1, и главное, что они (ФВ) ничего не сделали. Для народа. Чтобы облегчить его жизнь. Его мысль.

Это постоянная гонка за снижением издержек,экономия,упрощение,удешевление.Авось прокатит,потом поправим.На многих рынках это не прокатывает,приходиться брать на себя дополнительные расходы,расширять гарантию,лишь бы удержать продажи и долю рынка.В нашей коррумпированной стране на это пох.В Штатах бы вчинили коллективный иск на много денег ,отзыв и модернизация...

Вячеслав, вопрос в том, что какая доля неисправностей у нас и у них. У нас больше, только из-за пробок, где вкл.-выкл. гораздо больше, чем у них, где более трассовая эксплуатация. Других мыслей у меня на этот счёт нет.

Только вот из видео не совсем понял, на каких пробегах для дсг 6 возникают такие проблемы.

У нас ,это в Москве?Москва не весь мир.У нас и продажи с дсг мизерные в сравнении с остальным миром.Дело в отношении производителя к потребителям и дело в законах и правосудии.

Я за надёжность изделия, а не за отношение к владельцам, типа, у нас никакое, а у них шикарное. Надёжность лежит на производителе. На счёт продаж у нас, почему у нас мизерные? Откуда такие данные?