506поблагодарилипризнаки неисправности какие?Сообщение от vli50
Вот и мой мехатроник приговорили.
сервис больше ничего в DSG коробках не делает...это их фирм. стиль..
признаки неисправности какие?Вот и мой мехатроник приговорили.
сервис больше ничего в DSG коробках не делает...это их фирм. стиль..
Дерготня в некоторых режимах. Мехатроник не поддается точной диагностике, поэтому только замена. Для диагностики ездил 4 раза, в общей сложности ушло почти 3 дня. 3 раза катался с двумя инженерами и мастером с диагностическим тестером. Так что я бы не стал так говорить про "фирменный" стиль. Искали проблему честно. А так как по гарантии, то долго, чтобы не напрасно менять. Мастер, с которым я ездил последний раз, сказал, что по ДСГ обращений не много. А двигатель BKD вообще очень надежный, если самому или в гаражных сервисах в его нутро не лазить.
Насчет движка..поддерживаю..даже и с гаражным сервисом...Дерготня в некоторых режимах. Мехатроник не поддается точной диагностике, поэтому только замена. Для диагностики ездил 4 раза, в общей сложности ушло почти 3 дня. 3 раза катался с двумя инженерами и мастером с диагностическим тестером. Так что я бы не стал так говорить про "фирменный" стиль. Искали проблему честно. А так как по гарантии, то долго, чтобы не напрасно менять. Мастер, с которым я ездил последний раз, сказал, что по ДСГ обращений не много. А двигатель BKD вообще очень надежный, если самому или в гаражных сервисах в его нутро не лазить.
Когда меняют Вам мехатроник ??
Через месяц.Пока пришлют из Германии.
дауж..сколько с ним проблем..а в наличии ни когда нету...
ладно как только сменят ..пишите..как и что..
вот еще инфа - можит пригодится:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... try1313026
vli50
Про дерготню подробнее бы? В каких режимах? Чуть подробнее, пожалуйста.
Нестандартный случай. Похожие ранее я не встречал. Дергается в некоторых режимах при торможении двигателем на 2 передаче и оборотах двигателя в дипазоне 1500-2000.. Проявляется это в режиме типтроника или S. В режиме D этого нет. Но в D практически нет и оборотов в этом диапазоне. Глючит только на хорошо прогретом двигателе. На холодном все норимально. При спуске с крутой горы бывает очень сильная раскачка вперед-назад, как бы нажал на тормоз-отпустил-нажал-отпустил-нажал-отпустил. И стрелка тахометра при этом гуляет оборотов на 100-300 с частотой примерно 2-3 Гц. Явление проявляется тогда, когда совпадают несколько режимов одновременно: включенная 2 передача, интенсивное замедление автомобиля, обороты двигателя падают и становятся меньше 2000. Но тормоз при этом отпущен! То есть тормознул, отпустил тормоз и пошла раскачка. Компьютерная диагностика на ходу ошибок не выдает, но показывает неправильную работу коробки. Мехатроник вообще не диагностируется напрямую и ошибок при его не очень явно выраженных неисправностях тестер не покажет.
Ребят подскажите... Симптомы те же - лязг на ХХ, газуешь - пропадает.
Едет вроде норм, но сложно сказать, машинка у меня третий день, первый день - все норм, потом периодическое постукивание на ХХ, седня уже неотьемлемая часть работы на ХХ. Загнал на яму, мужички покумекали, сняли стартер - все норм, грят скорее всего коробка, про какую то гидромуфту сказали - типа она скорее всего. Машина пассат Б6 2006 г. 2.0 ТДИ DSG пробег 64000, хотя по прочтении форума я начал в этом пробеге сомневаться...
Почитайте про маховик
Вячеслав
Читал.... Поеду смореть коробку, если я правильно понимаю конструкция то у нее что на Тоуране что на Пассате одна и та же, соотв и проблему над искать там же
