замена ремня ГРМ

Сообщение от Allex

Думаю речь о ремне генератора.

Извиняюсь, забрёл в чужую тему- на самом деле ремень генератора.

поменял ремень ГРМ с роликами и помпой. Двигатель стал греться. выдает ошибку неисправности 000275 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала P0113 -- 000 -- - что делать? горит спираль накала. во дела. что не так?

По датчику температуры - для начала проверьте надет на расходомер нормально разъем. Возможно нет контакта. А по поводу греется двигатель - машину мордой вверх и выгнать воздушные пробки и долить антифриза (скорее всего они (пробки) - т.к. менялась помпа). Удачи.

Сообщение от SergeyLTD

машину мордой вверх и выгнать воздушные пробки

А как эта процедура - выгон воздуха - выполняется по фэншую, т.е. по инструкции от создателей? Вряд ли ОД выгоняют машинку с подъёмника и едут на ней искать подходящий бугорок, чтобы заехать передком... (хотел в elsa-online посмотреть, он она кончилась, похоже)

По-моему, G42 совмещён с датчиком давления, стоит между интеркуллером и ДЗ и к расходомеру никакого отношения не имеет. По поводу контактов соглашусь - проверить в первую очередь.

Возможно мордой вверх - это и по фэншую.

добрый вечер уважаемые тоурановеды.подскажите пожалуйста. поменял грм,поставил натяжной ролик по метке,ивсе штифты и стопора поставил по своим местам,а после того как завел двигатель указатель натяжения уходит вправо?это номально?

а где находится этот расходомер? где этот контакт посмотреть? есть схемка?

Сообщение от I m p a c t

а где находится этот расходомер? где этот контакт посмотреть? есть схемка?

Сразу же за воздушным фильтром. Если не ошибаюсь то будет прикручен двумя хитрыми torx

Почитайте ссылочку на дружественном сайте http://vwts.ru/forum/159569

У Вас будет что то похожее

Touran 2006г, в России с 2010, все 3 года бегала без проблем. Сейчас начались проблемы с мотором.
1. На холостых расход 07-09 литра в час, раньше всегда 05 показывал
2. Мотор тупит на оборотах 1500, то есть, еду по прямой и резко педаль в пол, мотор как будто захлебывается с начало и машина скидывает скорость, а потом начинает набирать.
3. Увеличился расход, сейчас где то 10 литр. на сотню.
Месяц назад менял ремень ГРМ, ролики, помпу, масло фильтры. Ничего не делал с мотором за эти 3 года, кроме замены масел и фильтров.
Вопрос. может неправильная установка ремня быть причиной. Дело в том, что у меня был сломан шрус и я по городу катался очень тихонечко, после замены шруса, обратил внимания, что машина какая то тупая. Заправочную станцию сменил в первую очередь.
Мотор BKD 2.0 TDI 140л.с. 16 клапанный. Ремень и ролики оригинал, помпа HEPU