замена ремня ГРМ

"а ВАГ не проводит подобное деление:-("-Вредитель! )

Подскажите пожалуйста когда все-таки менять ремень грм на 2.0 tdi (cfhc)? В России пишут через 90 т.км, а по сервисному бюллетеню TT102N пишут, что через 210 т.км.

- - - Добавлено - - -

Кстати, а в Беларуси где я покупал авто срок замены грм по этому движку 120 ткм.

имейте ввиду, что мануалы сейчас зачастую пишут маркетологи:-)
Я бы советовал не перебегать 100 000 км

Сообщение от Яков ГЛ

имейте ввиду, что мануалы сейчас зачастую пишут маркетологи:-)
Я бы советовал не перебегать 100 000 км

Да уж ... есть "вещи", которые лучше сделать на неделю раньше, чем на день позже.

Сижу ломаю голову, брать ли оригинальный комплект ремня и помпу HEPU или взять ремень Contitech, или вообще комплектом Contitech... аааа....

Triangle, Я себе 3 раза ставил Contitech, проблем с ним нет. Сотку бегает. А помпу на усмотрение, у меня до сих пор родная, т.к. у неё состояние новой. На 500000 км. поменяю.

Сообщение от deda88

А помпу на усмотрение, у меня до сих пор родная, т.к. у неё состояние новой. На 500000 км. поменяю.

супер .
А я трусил и менял на каждой сотне +\-. И почти все , как новые валяются.

schahter, Толь, у тебя дизель, потому надо бояться. А у меня 8-ми клапанная бензинка. На 380000 менял грм, помпу проверил, а у неё нет шума и люфтов, по шлицам тоже износа не заметил - и зачем её менять, если в руках новая Valeo в таком же состоянии. Она в случае чего сразу не клинит. Появляется шум, потом подтекать начинает, если на это не обращать внимания, тогда попадос обеспечен.

Игорь , но всё таки , мне кажется , ни одного такого примера нет , на форуме. Даже 380 000 - очень внушительная цифра.

Сообщение от schahter

супер .
А я трусил и менял на каждой сотне +\-. И почти все , как новые валяются.

На ремешок, изредка, трудно взглянуть было? Ужасть...
Две застёжки, наверное не открывались......