Я немного не понял моë цитирование ручки, автомата и робота и отношение к генератору. Я вëл речь про букс на роботе.
3025поблагодарили Я немного не понял моë цитирование ручки, автомата и робота и отношение к генератору. Я вëл речь про букс на роботе.
Моя на ФФ3 с павершифтом (сорри за мой хранцузский))) попадала. Подъехал на Туране, прицепил трос и спокойно вытащил. И никаких танцев с бубном вокруг машины, как Дима описАл.Сообщение от Verlioka
Антон, было 6.15 утра, их двое, никого вокруг не было и помощь других машин ожидать долго. Хорошо я нарисовался, у них ни лопаты, ни тем более лома, ничего не было. Вот и стой, шлифуй лëд. Я бы мог тросом, у меня был, но пустое дело 100%. Я бы подцепил и также сел в лунку или колею, которая была не вдоль, а поперëк севшей Куги. Цеплять колесу там не за что, лëд. И главное у нас всех роботы. Уделать на раз-два.
Я в первую снежную операцию, сел на Туране пузом, было дело. Рядом в гараже, коллега дал плоскую лопату, вычистить из-под защиты картера. Помогло, но не очень. Пошли другим путëм, у него был песок.
Подсыпали под передние колëса Турану - выпрыгнул, словно с 4 Motion. Вот это вещь!
Последний раз редактировалось Verlioka; 22.12.2023 в 14:59.
А думать не надо, просто селектор переводить из D в R и обратно. И даже кнопку нажимать не надо.
alex64, а вот тут вопрос. Может я ещë сполна не изучил устройство и возможности двойнооо сцепления? Мне нужно использовать так называемую расскачку, суть ее в помощи инерции машины, от одного крайнего положения корпуса до другого.
Значит вы предлагаете без педали тормоза переводить селектор D-R-D-R-D? Как на ручке 1-ЗХ-1-ЗХ-1? Только там с использованием педали сцепления и ты успеваешь переключиться и как раз используешь инерцию, которая помогает. Интересное для меня открытие, нигде не слышал такое.
Это написано в инструкции.
Селектор переводите заранее и педалью газа включаете сцепление в нужный момент.
Последний раз редактировалось alex64; 22.12.2023 в 17:49.
Электроусилителем руля.
Да, робот это подстава, а я развернул тему и написал что даже с ручкой на туране может быть подстава.
Странно, читал, но имено такого я у себя в мануале не видел. Да и тема у нас есть, старая правда, 2008 года- Можно ли буксовать на DSG? И там про это никто не писал. Хорошо, спасибо!
Меня смущало сцепление. Значит оно не размыкается и включены сразу 2 передачи - первая и задняя. Так? Только селектор двинуть надо...
Дима, ты спросил:
- "Может кто попадал так и действовал иначе"
Ответил, что такое было. И трос помог.И если бы я со Сгущенкой оказался в 6.15 утра на твоем месте, то тоже вытащил бы эту Кугу с помощью троса.
Кстати у тебя трос есть? Полезная штука порой бывает.
Антон, сомнеааюсь. Куга стояла передком в глубокой лунке. Если подогнать Туран и зацепить, то это было бы под прямым углом, под 90 градусов. Трос тащил бы в сторону, да и сам бы ты поперëк в колее ледяной застыл. Не вышло бы. Вот мы вперëд и толкали. А мне его вытаскивать, это насиловать DSG в извращëнной форме, что мне сильно не хотелось.Занятие рискованное.
Да, трос есть. Песка пакета, только нет.
Я давно знаю, ты добрый и отзывчивый водитель, готовый прийти на помощь.
Ваши права
