89поблагодарили Triangle, у нас на форуме полно тем про DSG, можно почитать и самому владеть знаниями по определению работы коробки. Диагност может дать информацию на данный момент, но никто не даст гарантий на будущее. Что нет рывков, плавно переключает, отсутствие вибраций - это и сами можете почувствовать. Останется заговорить КПП у всевидящей, предсказательницы и пр.
Именно так, полностью согласенСообщение от Вячеслав
Verlioka, Ну я почти всю жизнь на мешалкахНе считая старых тру американцев. Поэтому и нервно отношусь к этому вопросу. Начал рисовать таблицы по годам двигателям, и коробкам.
Так и к велосипеду придете, и причем без скоростей)))
Triangle, понимаю тревогу. DSG давно уже изобрели, всё там много раз пережёвано, поэтому бояться их не стоит. Они сейчас лучше ходят, чем лет 5-10 назад. Это подтверждают и эксперты. Бояться нужно неизвестных и новых инновационных агрегатов, которых никто не знает. Благо, в Туранах таких нет.
Нет, я на самом деле задумал обновиться с 2003 года на 2012, и поэтому сейчас пытаюсь разобраться какие на нем были силовые агрегаты коробки и так далее.
Triangle, нечего там разбираться, один двигатель дизельный 2.0 и одна коробка дсг6, остальное гемор на голову в наших реалиях))
Но всё равно сдвиг, если рассматривать моторы TSi и DSG7 сухую, есть в лучшую сторону. Сосед по гаражу скоро на Рапиде 100 тыс разменивает, брал новый. Ничего с мотором и КПП пока не делал. Я считаю это неплохо, а вот у ФМК как раз и стоит бояться их PS. Там ничего не изменилось.
А на мешалке разве двухлитрового дизеля не было?
Было конечно, но какая мешалка в наше время, да еще в Москве)))
Ваши права
