покупаем велосипед !

покупайте замки хороших производителей и оставляйте велики спокойно. но помните : если захотят и их все равно у вас уведут.
За китайский ширпотреб ( тот который перекусили " ножницами " ) речи не ведется. Случайный воришка не перекусит и китайский замок ,
а от спеца по элитным велосипедам нет защиты.
Это также наравне относится , как и к автомобилям.

новейшие технологии в замкостроении

garry2000, похоже, у меня там такая каретка ибо велик Merida TFS300 и купил я его в 2007 году. Наверное, не буду заморачиваться, пусть ездит, пока особо не хрустит. Просто крутится так уж легко-легко. А то всё там переломаю на фиг и точно новый велик надо будет покупать. Я куда в нём не сунусь, везде износ. Задний переключатель Shimano Deore XT RD M761, у него ролики износились, а новых уже нигде нету. Кассета у меня 8-скоростная, а сейчас по 30 скоростей велики. Вообще, всё так быстро меняется. Это надо всё в нём менять и менять, получается. Ну на фиг. Поезжу сколько будет ездить, цепь со звёздочками только поменяю.

Petruccio, это квадрат. Одна из простых конструкций, но при этом надежная, у меня на подростковой "Kona Hula 2006" стоит такая, 9 лет работает четко. Кассета 7-скоростная, тоже износ присутствует. В итоге кассету не стал менять, заменил лишь цепь, сейчас едет и переключается отменно.

Точно, квадрат . Сейчас сходил, померил длину, она 122,5 мм. И со стороны пластмассовой гайки на валу шайба какая-то одета, сидит крепко-крепко.

Petruccio, пока ничего аномального не будет (люфт, биение, хруст) - заморачиваться не стоит.

Я тоже так думаю, а то началось с того, что из заднего колеса вылезла грыжа, а переднее проколол. Я купил новую покрышку, начал менять и посмотрел на цепь, потом на звёзды спереди и сзади, на переключатели, как стал ковыряться везде (и восьмёрку на колесе, кстати, обнаружил), теперь не могу остановиться. А там везде спец-инструменты нужны - ужас какой-то!

Petruccio, я поставил себе на лето слики SCHWALBE Big Apple с антипрокольным кевларовым слоем, очень толстые - 2.35 размерностью, накачал их на 4 атм с хвостиком и забыл про проколы вообще. Катит он почти как шоссер теперь, а амортизирует как двухподвес (тоже почти). Один минус - не дай Бог в дождь в лесу оказаться на траве, сцепления ноль. А для города самое то.

Ого! Прикольные шины. А по снегу в городе и на мокром асфальте они, наверное, тоже не пойдут?

Petruccio, мокрый асфальт держат идеально. По снегу не пробовал)))